“时间就是金钱,效率就是生命”,上个世纪80年代,这样的语句冲击着改革开放社会中一颗颗躁动的心。这是深圳的“蛇口精神”,是深圳经济特区的一个响亮口号,是中国改革开放的“产品”,这句话因为受到小平同志的肯定而广为流传。
  而自今年6月1日起,全国动车组列车实施得实名制购票、乘车的规定则将时间、效率化解无形。多位网友反应:排队时间长,检票效率低下,这不就是无视金钱,浪费生命吗? 【我来说两句】  转发至: 搜狐微博 白社会 人人 开心网 豆瓣

火车票实名制突如其来

  京沪高铁试运行的新闻热度刚过,所有动车组火车票实名制购票、乘车的新闻又占据了各大报纸、网站的显著位置。在端午小长假前,探亲、短途旅行的人群涌到火车站,渴望乘坐数次提速的高速铁路即刻抵达目的地,开始游玩、叙旧享受家人团聚的快乐。可是等待他们的却是长长的队伍,缓慢移动的步伐。

  这并不是中国铁路系统第一次尝试实名制,早在2010年的春运时,广铁集团、成都铁路局就曾经试行火车票实名制,而今年的6月1日,全国所有动车组列车将实施实名制购票、乘车。据说动车组列车实行实名制购票,对于打击倒票、合理分配票源、保证财务公正有着积极的作用,动车组列车实行实名制车票是一件利国利民的好事情。  

作用 不查票咋着打击倒票?

  那么实际开始购票实名制之后,是否达到了打击倒票、合理分配票源、保证财务公正等积极作用呢?是否合理分配票源、财务是否公正,我们尚未得到足够的信息做出判断,但是打击倒票倒是不那么乐观。

  按说实名制一人一票,阻挡了票贩子倒票的成本,毕竟在同一乘车日期、同一车次、同一乘车站内,一张有效身份证件只能购买一张实名制车票,而且购票人的姓名、身份证号码都印在火车票上,但是实际操作呢?有网友反应,在京津城际动车上,平时5分钟就能搞定的买票却要等25分钟,以前一人可以代买4张票,如今,则要4个人分别排队,而更出奇的事情是进站根本就不检查,如果不检查,那实名制实施是为了什么呢?这当然有京津距离短的缘故,我们也相信在春运期间铁道部定会加大检查力度,但是那时效率和人力成本的提升铁道部是否也有预期?

缺陷实名制了不允许补票?

  而在操作过程中,实名制仍有不少实施上的漏洞。根据规定,在同一乘车日期、同一车次、同一乘车站内,一张有效身份证件只能购买一张实名制车票,我们前文也曾表示,购票人的姓名、身份证号码都印在了火车票上,那么如果票丢了呢?实名制的回答是,实名票丢失后可注销信息,再以原价重新购买。

  看到了吗?注销,再以原价重新购买。也就是为了印有你名字的火车票,你要费两遍事,注销、再买,难道印有你名字的火车票没有登记吗?拥有如此快速迅捷甚至要到美国承建高铁项目的铁道部火车联网系统仍然落后到如此的地步吗?铁路警方提醒广大旅客加强自我保护意识,一定要保管好实名制火车票,用过的火车票不要随意丢掉,如果不作报销凭证或者没有其它用途,最好把火车票撕碎、销毁后再扔进垃圾桶,切实维护自己的合法权益。

  换个思维角度,当你想到你的身份证信息被记录到如此“发达”的火车票实名系统时,你但不担心你的个人信息泄露呢?

搜狐财经出品 2011.05  策划、制作:韩巍

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