2010年汽车市场政策转向,瞬间变脸从扶持到遏制,使得2011年有了钱买车不再是顺理成章的事,买车难,开车难不说,有车还不一定能用,也不一定能用得起,停车费、油费不断上升,治堵大旗飞扬,拥堵费风声鹤唳,买车是“洗具”?恐怕也难逃“杯具”!
  难怪有网友如此忧伤 @stzp 你摇,或者不摇号,号就在那里,不悲不喜;摇中,或者摇不中,牌就在那里,不多不少;你买,或者不买车,路就在那里,该堵还堵;你加,或者不加价,我的号就在我手里,爱卖不卖;坐我的地铁,或者,让我堵在你的路上,漠然,冷看,拥堵,依旧。【我来说两句】  转发至: 搜狐微博 白社会 人人 开心网 豆瓣

买车难 哥摇的不是奖,是车牌

  摇号如何杜绝暗箱? @alibabachina 上海VS北京,摇号与拍卖,哪个能杜绝暗箱和黑木?如果北京的二手车牌以加价的形式流通到市场上,社会主义市场经济下的紧缺资源貌似公平的分配肥了谁的腰包?如果北京的二手车牌无法流通,那么社会主义市场经济的市场何来?紧缺资源无法流通扇了谁的耳光?所有公民交税修的公路,有人可以用有人不让用,剥夺了谁的公平权利?

  政策如飞刀,刀刀逼人逃@杨锋磊 有人说,上海车牌成为最贵的一块铁皮,北京车牌成为最难的一块铁皮。有道理!而接下来,有人估计北京近500家4S店将有一半被淘汰,这批人,在元旦前曾经赚得口袋鼓鼓,春节后将考虑另寻他路谋生了。

开车难 堵!

  扛着车快点跑@依依之家 北京堵车真是出了名啦!早上做公交车居然在耿庄桥下堵了足足1个小时20分钟,真是崩溃啦!北京到处都在修地铁,导致最近上班下班都在堵车!可怜了我们这些上班族啊!没辙还得和公司说一下,拿起手机飞快的写出以下几句:公交堵在路上了(liao),大早起来赶晚集,这会肚子咕咕叫,还向领导来汇报。不一会儿收到飞语:您扛着车快点跑吧!

  原来这么堵@外星生物 北京市交通委新闻发言人称,元旦后,日严重拥堵和中度拥堵持续时间共1小时45分钟,与元旦前工作日(3小时55分钟)相比减少了2小时10分钟。

用车难 成本上升 口袋渐瘪

  全社会都在吃有车族@巴罗 买车和买房哪个更划算?买房虽然投入大些,但买完后一路看涨。买车投入小,生活品质有所提高,但第二天就贬值,涨不停的油费、停车费、过路费、保险费、4S店的保养维修加之巧立名目的更换费用等等,似乎全社会都在吃有车族。

  榨干有车一族啊@微博吴磊 无奈啊,车贵、油贵、上牌难、过桥费过路费高、停车贵,榨干有车一族啊;房贵、还要收高额税,榨干有房一族。

搜狐财经出品 2011.01   策划、制作:单秀巧

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