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昨天，国泰航空公司（香港）新闻发言人对记者称，国泰航空已经在上周三向香港空运牌照局提交开办国内航线的申请，假如港内无人反对，特区政府会与内地部门协商此事。但国泰并未进一步透露有关申请的具体细节，业内人士估计，申请的航点将会在北京、上海与厦门三地。
据了解，民航总局局长杨元元早在两周前，就国泰航空公司申请国内航线作出过表示，民航总局原则上没有反对意见，不会阻止国泰航空飞入大陆。
国泰航空发言人余小姐介绍，原来由国泰航空掌控的港龙航空，已经分别在２０世纪８０年代开辟直飞上海与北京的航线。１９９０年因为属下的港龙售出，才依照香港政府多年来一条航线一家航空公司的做法，出让国内航线业务。但这个做法仍可以弹性处理。上月港龙航空公司在国泰之后，开通直飞台北的航线就是一例。余小姐称，假如在《宪报》上刊登消息，没有人对开辟内地航线提出反对，特区政府就会与内地政府部门就此申请进行协商。
业内人士称，港龙目前从香港飞大陆有１８个航点，而规模大于港龙数倍的国泰航空，此时切入国内航空市场，无疑是瞄准国内迅速成长的航空业市场，乘目前有待合理安排的国内民航航线重新“洗牌”之机，占上一席之地。这与现时分别持有国泰航空２５．８％及港龙航空２８．５％的股权的东家中信泰富不无关系，中信泰富主席荣智健一直想染指国内航空市场，他认为，内地航空公司进军香港与香港公司入内地，只是个次序问题。
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