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凯地本色之四:凯地身世之谜
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[ 康庄 ] 来源:[ 21世纪经济报道 ]
Stock Code:000026
"没有永远的敌人或朋友,只有永远的利益",凯地系在中国资本市场掀起了一场场风风雨雨,而目的似乎只是为了演绎这一句话。

凯地系在资本市场崛起,也不过是一年之内的事情。自从在裕兴举牌方正科技(相关,行情)中初露头角之后,凯地所牵连的北大方正集团、深圳中航集团乃至八九家上市公司无一不是风生水起。但在资本市场里互相遵循的"英雄不问出处"的规矩,查考凯地真实出身颇费周折。

李志正"训子"

目前在资本市场显形的以"凯地"为名的公司共有两个,一个是深圳凯地财务顾问有限公司,另一个是凯地资产管理公司。前者在深圳市工商局的企业注册资料里,是由深圳中航集团下属中航技占90%股份、深圳中航物业占10%股份设立的公司,后者相对复杂一点,中航技占其35%股份,中航物业占8%股份,上海万中投资10%,上海美宁投资25%,成都创先科技22%。

然而所有在资本市场上摸爬滚打过的人士均认为,凯地不会那么简单。理由之一就是凯地的三大主脑人物张海、谢宁、李友中,张海18岁去香港,先后担任康达控股董事长、慧德基金董事局主席,李友则一直以张海的合作者、同事面目出现。其后,在方正科技股权争夺战中一再出现的河南心智实业、河南菩提泉实业公司、河南和信装饰工程公司等一看名称即知背景的公司,也被证明与凯地之间有极深渊源与关联。

但是凯地方面对此讳莫如深。惟一被市场广为接受的说法是,深圳凯地是"香港慧德基金、一家香港上市公司和其他一些自然人"。对于工商注册,一位资本市场人士反问记者:"难道慧德基金等境外资本可以直接进入中国资本市场吗?面对空间广阔的中国资本市场,找一个壳进入,对于境外资本来说并不太难。因为慧德基金本身并不是见不得人的机构,只是要绕开政策壁垒而已。"这个壳,指的就是深圳中航集团。

中航集团一位人士对记者打了个比方:"凯地不过是中航楼下开饭馆的--傍着中航,但跟中航关系不大。"但凯地的重要人物李友则说,"凯地系"是儿子辈,中航系是父亲,这是万万错不得的。在凯地系首次被媒体搅动得天翻地覆的时候,深圳中航集团兼中航实业董事长李志正大为恼怒。他对一家证券媒体的记者说,凯地投资公司是中航集团100多家子公司中的一个,是一个仅有七八个人的小公司,"当初只是中航集团的一个部门,帮助集团做些内部产业整合、财务顾问等业务,并慢慢有些对外投资。哪来的什么凯地系?"

中航集团与凯地、慧德基金间到底是什么关系。这又是一道难解的题。

位于深圳上海宾馆背后的航都大厦看起来气派豪华,中航系几家上市公司与凯地等的办公地点均在此内。不巧的是,李志正出差了。而凯地也刚刚搬家,从这里搬到一墙之隔的航空大厦33楼,腾出来的地方让给了第一大股东刚刚易手给方正集团的深大通(相关,行情)。与此同时,方正集团华南总部也随之搬了进来。在这幢大楼里,方正集团与中航集团形成了沟通和把臂言欢的良好条件。魏新对方正集团与中航的合作的态度是:"我们都是国有企业,这是两大国企的正常合作,方正完全有自主权跟深圳中航集团包括与中航控股的二级公司和上市公司进行战略合作。"凯地的新办公室正在装修,其楼下30层就是中航集团旗下重要的资本运作工具江南信托。

凯地总经理谢宁的办公室就在一进门左边,但是警惕性颇高的前台小姐在指挥装修工人对前台装饰格局大动干戈之余,还是拦住了记者。谢宁仍然坚持了一直以来不见传媒记者的态度,最后传出的话是,等到合适的时候。

其实这是一个比较反常的现象。凯地曾经神秘,但现在其三大主脑中的张海、李友频频露脸,并在方正科技、中国高科(相关,行情)等上市公司中担任高管,张海近期更是凭操刀浙江国投收购健力宝一案出尽风头。与张海李友的高调相反,凯地第三个主要人物谢宁却一直站在暗处,回避着任何媒体采访。

中航的巨手

很多人对方正科技先将上海新延中文化以2元钱价格转让出去,随即又以数千万价格对其进行增资看不懂。但新延中就在这一进一出之间成了深大通的第一股东,随即深大通搬进了中航集团所在的航都大厦--谁都看得出,中航与方正集团达成了某种默契。而早在此之前,方正集团已经成为中航系的上市公司飞亚达(相关,行情)的第一大股东。

相对于这种默契,凯地只不过是大树旁边的一棵小草。一位接近中航高层的人士对记者透露,作为1980年成立的中国航空工业总公司在深圳的窗口企业,其核心企业中航技深圳公司的总资产达到48亿元,旗下的中航实业1997年在香港发H股,同时中航实业在境内又控股上市公司飞亚达、深天马(相关,行情)、深南光(相关,行情)。深中航名正言顺的资本平台是已经完成控股和改制的江南信托投资股份有限公司。江南信托对海虹控股(相关,行情)和四川湖山(相关,行情)两家上市公司的入主,可见中航系扎实、平静的资本运作风格--永远不会引起风波和非市场因素的争议。然而原来主要承担财务顾问、咨询等工作的凯地大大地偏离了这个工作框架,大张旗鼓的收购使凯地以及东家中航一下子成了市场关注的焦点。

与外界对在深圳势力极大的中航集团的猜度恰恰相反,中航集团总经理李志正曾经对中航高层说,中航集团现在还不是膨胀的时候,做好中航的事情,实事求是,审时度势,是最根本的一条。他甚至认为这是渡过难关的时候。"因为我们所要的发展一定是有效的发展,这就决定了我们只能根据客观铸就的路子发展。现在,我们的企业还没有一种产品可以迅速膨胀,不可能形成膨胀式的发展。"

这就是中航在凯地最为风光的时候却反而出言谨慎,同时身兼中航实业执行董事和授权代表、凯地投资总经理的谢宁闭门谢客的原因。

但凯地的整体发展和媒体对凯地的资本运作的质疑,乃至刨根问底显然出乎中航意料之外。据称中航已经对凯地"出格"的做法和说法感到不满,两者间的关系迅速滑坡。虽然在中航系--凯地系结成的上市公司的链条上,中航集团的若干名重要负责人曾在中国高科、东方时代等公司任董事职或副总经理,但真正的决策者可能还是那三位中航系以外的"打工者"。张海出面拿下健力宝的战役中,凯地没有动用就在自己楼下的邻居、中航系统的江南信托,而是不远万里,通过跟中航并无关系的东方时代投资公司进入浙江国投,成为其第二大股东,然后再以浙江国投收购健力宝。虽然江南信托员工异常小心地回避记者的"敏感"问题,但显然凯地的发展正脱离中航的掌握,跟中航越走越远。

如果说以前张海或凯地是背靠中航这棵大树,"在中航这幢楼下开饭馆",那么,现在凯地这家饭馆已经开大了,高朋满座,已经到了向外扩张的时候了。对于试图走出中航影子的凯地,中航保持了微妙的沉默。

2002年2月6日15:25

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