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日元欧元对美元汇率上升 进口车告急价格大涨
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[ 唐燕 李志军 ] 来源:[ 信息时报 ]

  昨日,记者从广州几大车市得到消息: 今年日元、欧元对美元汇率双双往上升,受汇率波动的影响,广州进口车再次卖断市并已告急涨价。

  主要车型已经涨价

  今年上半年,进口车市场让人很难捉磨,早在3月,因许可证紧缺进口车市场曾一度涨价,进入4月,不少行家预测今年汽车进口许可证发放后,6月份进口车将会出现第二轮降价潮。但记者昨日从广州几家汽车市场了解到,许可证发放一个月后进口车价格不跌反涨,多数进口车都涨了1万~2万元,而且大部分都没货。

  记者从几家汽车市场的报价来看,2.0升排量的丰田佳美从41万元涨至43万元,2.4升的则涨至47万元,日产尼桑风度从37万元涨至41万元,原售68万元的宝马530I现售72万元,奔驰S320没货但报价却从109万元升至115万元,而且到货后价格可还会往上涨。进口车未涨价的也有。记者看到一些绅宝欧宝车、韩国车的价格未动但也是没货卖了。

  进口车许可证紧缺

  记者了解到,许多进口车价格不跌反升,重要原因是许可证非常紧缺。由于进口车许可证紧缺,保税区里已经出现了进口车积压的现象。

  记者在保税区看到,大批没有报关的进口车被摆放在停车场,由于已经有一段时间,大部分汽车上面都落满了厚厚的灰尘。记者从黄埔海关了解到,现在积压在停车场的车辆已达2215辆,其中大部分是日本车,而在此前4月份进口车积压的数量只有1600辆,现在进口车的积压远远超过前几月。与之相反的是,在一些汽车市场的销售大厅则有些冷清,“主要还是没有许可证,现在谁有许可证谁是‘老大’。”一位销售商告诉记者。由于进口许可证数量限制,经销商尽可能地多进口高档车,减少低档车。即调高产品档次,越低档汽车进口量减幅越大,越高档汽车进口量增幅越大。造成进口车数量与金额同步增长的局面。

  据业内人士透露,进口车许可证上限定产地和排量,注册资本超过1000万元的经销商一般可申请20~30张许可证,但到底能拿到多少、拿到什么排量的许可证,进口商都心中无数。一些进口商因数量、排量不能满足需求,就想方设法寻求“转让”。眼下的“转让价”竟从年初的每张5.5万~6万元涨到8.5万~9万元,进口车的价格也就水涨船高。

  汇率是涨价主要原因

  也有经销商认为,汇率才是此次影响车市价格的主要因素。广东汽车市场进口车销售部经理梁刚认为,很多环节对进口车价都有影响,许可证的因素其实应该早在预期中,而汇率的影响则是难以预料的。他表示,虽然进口车越洋过海进关入市,大约要经过3个月,汇率对进口车最终零售价的影响一般要滞后3个月。但如果进口车的到岸期“轧”进汇率变动日,那到岸价和零售价都得涨。

  据梁刚介绍,很多人认为汇率只对日本车有影响,其实欧元对车价的影响也很大,进口车主要以日元和欧元结算,少数美国车和韩国车才以美元结算。今年日元、欧元对美元汇率双双往上升,欧元已升值约10%。如欧元对美元的比价也从3月份的7.2元涨至8.0元,以一辆100多万元的奔驰车为例,一台车就上涨了八九万元。这样到岸期“轧”进汇率变动日的日本车、欧洲车,“不涨才怪呢!”。梁刚认为,因为进口车许可证的发放额度已限定,其对车价的影响不会太大,接下来车价会跟着汇率继续上涨。

2002年6月25日12:32

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