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业内专家:10月进口车逐渐增多 价格定将回落
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[ 王澈 ] 来源:[ 北京青年报 ]
  今年进口汽车市场令人意外,本来今年进口车市场应该有大幅度增长,中国加入WTO第一年,进口车关税下降,排量在3.0L(含3.0L)以上的,关税由原来80%降至50.7%,排量在3.0L以下的,关税由70%降到43.58%。而且,进口汽车及关键配额也比往年增加,全年总额为79.35亿美元。但根据亚运村汽车交易市场提供的数字显示,1至6月,进口车销售量为3251辆,去年同期为3764辆,不仅没有增长,反而下降了13%。如果进口车市场持续上半年的趋势,下半年进口车市场是否会出现价格波动,它对国产车还会有威胁吗?《汽车时代》特邀请进口车经销商进行分析。

  ■上半年车价年初最低

  经销沃尔沃的中汽南方总经理王坚认为:沃尔沃轿车销售是增长的,将近一倍。最主要的因素是价格,比去年下降了10%。应该说这是去年加入WTO前夕市场受压抑的释放。

  北京侨协汽车贸易有限公司进口车部的冯振国的看法是:我们代理的是日本马自达轿车。上半年的市场还是受到了去年的影响。去年日本车实行特别关税,我们的车压在海关直到今年才入关。但由于成本的增加,车价没有下降。到了今年,马自达公司的主打产品马自达323为了照顾国内合资企业,不再向中国出口,其他产品还没有通过中国的环保审查,所以,我们能向市场提供的产品很少,价格也很难下降。

  北京百得利汽车销售公司经理宋建君认为:上半年奥迪总体要比去年情况好。最主要的是受配额的限制。尽管国家进口车的配额总量增加,但反映到整车上,今年感觉许可证发放不如往年多。我们现在只好退掉客户的订单。

  ■车展之后价格有所上升

  对于车展之后的价格王坚认为:车展之后,沃尔沃的价格上调了5%。现在又回落了一些。从去年到今年年初,到现在,沃尔沃的整体价格是上升的。上调的原因很多,最大的是许可证紧张,需求大过供给。其次,沃尔沃是欧洲车,欧元汇率上涨。此外,海关对沃尔沃的计税价格也有所调整。

  宋建君的看法是:进口车市场还是有不规范的操作,厂家对国内市场的管理比较松散,销售网点建设混乱。各种途径都有,特约经销商的车价可能还不如一些“拼车的”,比如我们代理的大切诺基价格是52万元,但市场上就有48万元的价格。由于上半年进口车许可证紧张,市场不是很好,车价一直下降,不排除小经销商抛售减少资金压力的可能。

  ■10月左右车价回落到年初水平

  王坚说:我个人估计进口车价格会回落到今年年初的水平。时间需要两个月左右,大概在“十一”前后。因为到那个时候,进口车上涨的时间已经很长了;今年配额的计划也该到了执行的最后阶段,中国究竟能不能实现对WTO的承诺,而明年的关税计划又该制定了。所以,很可能会出现一个许可证发放的高峰,车会比现在多。

  ■车会多起来

  冯振国:10月应该有变化了。首先,许可证的期限问题,原来是可以使用到下一年的上半年,但现在有传言说不能延期使用了。这样,很多今年还没有用的许可证必然要出手,要不就作废了。有了许可证,车能进来了,供求矛盾缓解,价格自然会降一些。

  ■厂家可能会平抑车价

  宋建君说:下半年应该有好的前景。一是配额会放松,二是政策会放松。加上明年配额要以今年为基准,如果今年配额不放完,明年怎么办?现在的问题是有配额的出不了手,有车的找不到配额,越临近年底,有配额和有车的都着急。中国加入WTO,还有一个承诺问题,今年80个亿如果达不到,明年怎么办?所以,进口车下半年应该有好前景。如果真是许可证放开,就现在欧元升值的情况看,进口车特别是欧洲车价格会下降较多,到时候,不排除厂家出台平抑车价的政策。

2002年7月17日15:13

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