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神龙公司刘卫东:雪铁龙与标致是竞争关系
2004年1月7日12:27   [ 郭滨 ] 来源:[ 南方日报 ]
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  由于福特、大众、通用等竞争对手近期在中国都有增资计划,PSA集团是否在中国增加投资渐成业界关心的话题。而神龙公司此次扩充产能却没有涉及到来自大股东东风和PSA的增资计划。

  对此,神龙公司总经理刘卫东认为,因为目前神龙拥有注册资金70亿元,而且资产负债率只有60%,靠自身积累完全可以满足发展需要,相对而言“钱不是太大的问题”。

  东风标致自建渠道

  在扩产工程启动前,刘卫东接受本报记者采访时预计,神龙的扩产计划在实际操作中将在3-5年内使规模达到年产轿车30万辆、发动机40万台。

  随着今明两年东风标致307和206的投产,再加上已经面世的东风雪铁龙富康、爱丽舍、毕加索、赛纳,神龙旗下已云集多个层次的标致、雪铁龙品牌汽车。但刘卫东表示,新的东风标致品牌肯定不会借助东风雪铁龙的渠道,东风标致在全国的80个网点已经在布阵之中。他进一步解释:“在PSA集团内部,标致和雪铁龙就是相互竞争的品牌,未来在神龙公司,东风标致和东风雪铁龙同样是竞争关系。”

  东风与PSA将各占一半股权

  刘卫东还透露,神龙将很快推进模拟产销分离,实施东风雪铁龙与东风标致双品牌独立经营,而在未来的产品结构中东风标致与东风雪铁龙也将各占半壁江山。

  在目前国内的汽车合资企业中,神龙公司的股权结构属于相对复杂的一类:东风汽车公司占31.9%,PSA集团占25.6%,雪铁龙公司占3.2%,标致公司占3.2%,法国巴黎银行占0.5%,法国兴业银行占2.1%,国家开发银行占16.7%,东方资产管理公司占16.7%。

  东风与PSA一直试图增加控股比例。当记者问及对于神龙公司的股权结构,是否有PSA、东风将各自回购股份达到分别持股50%的消息时,刘卫东证实这项工作正在进行之中,“具体持股比例还要有关主管部门审核才能最终敲定,但可以肯定的是,东风还将保持第一大股东的地位。”

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