空客副总裁昨在京讥讽波音 “波音的梦想正在被现实取代” 晨报讯(记者 李隽琼)这是惯例——每次来华,波音和空客高层就会变得异常“好斗”。 昨天,空客副总裁亚当·布朗又对波音大加讥讽:“波音的梦想正在被现实取代。”“很惊讶到现在波音还希望用一种机型来满足多样化的市场需求。”“短时间内,任何一种机型都不可能超过空客的A380。” 但与空客总裁诺尔·弗加德相比,亚当·布朗的话还算温和。几十天前,前者说,波音刚刚启动的7E7梦想飞机只不过是空客A330的非法盗版。 让这些绅士们变得“好斗”的原因是中国强劲增长的航空市场。 昨天,亚当·布朗预测,中国航空运输将迅速恢复增长。他说,中国内地航空公司的客运量在2004年和2005年将以超过20%的年平均速度增长,之后将以8.1%左右的速度平均增长,到2022年将接近目前的5倍。而“在未来20年,100座以上大型客机中,每12架就有一架为中国内地航空公司生产”。 正是为了这样一个前途无量的市场,未来,波音和空客在中国的“近身肉搏”将逐步升级。当然,它们之间的争斗只是美国和欧洲争夺中国市场的一个缩影。 在接下去的几天里,这位毫不讳言以公关为己任的空客副总裁亚当·布朗将走访中国各大航空公司以及一些相关机构。去年刚刚坐上世界民机生产商“头把交椅”的空客,希望揽到更多中国订单。 6月,中国刚刚拿出260多亿元从欧洲订购了20架空客飞机。
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