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齐士扬
虽然昨日大盘反弹有受阻的迹象，但是，近期市场热点仍然有声有色，其中港口股中的盐田港(相关,行情,个股论坛)、上港集箱(相关,行情,个股论坛)、天津港(相关,行情,个股论坛)等个股持续上涨，成为市场少见的持续强势股，那么，如何看待这些港口股的走势呢？
行业增长提升内在价值
港口行业与宏观经济的增长密切相关，一轮景气周期离不开港口业的支撑，尤其是在我国这样具有独特增长方式的国度里更是如此，因为我国经济增长有三驾马车，消费、投资与出口，而投资受到了宏观调控的影响已大幅降低，消费则由于前两年房地产与汽车的集中爆发也使得消费潜力有所释放，现在市场的目光再度放到出口上，所以，港口业再度成为市场资金关注的焦点也在情理之中。
值得注意的是，在今年上半年，港口业的增长也不负众望，一季度，进出口总额达到了2398亿美元，同比增长38．2％，受此影响，集装箱吞吐量达到了1760万ＴＥＵ，增长幅度达到了26％左右，从而为沿海港口业绩的增长打下了基矗而且，各港口业务受到不同货物增长的趋势不同，港口业也存在着分化趋势，由于天津港得益于我国煤炭运输的增长从而领涨于各港口，这可能也是该股在近期持续大涨的直接动力吧。
两类资金情有独钟
一方面是由于港口业的持续增长，尤其是在我国日益成为世界工厂的今天，港口业的发展前景非常光明，所以，才有和黄等大财团倾情于我国港口业的发展。另一方面则是因为港口股一直是我国资本市场的一个重要特色，所以，ＱＦＩＩ一到Ａ股市场，立即就对港口股产生了浓厚兴趣，曾记得在去年此时，上港集箱、外运发展(相关,行情,个股论坛)等港口或从事于运输业的个股成为ＱＦＩＩ第一单，在去年年报时，天津港、盐田港等港口股更是ＱＦＩＩ林立，ＱＦＩＩ有成为港口基金的趋势。
而随着日前大和证券等ＱＦＩＩ获得了ＱＦＩＩ牌照和ＱＦＩＩ投资额度之后，标志着ＱＦＩＩ新一轮扩容步伐拉开了序幕，在目前各行各业都在受到宏观调控影响的今天，港口股的公用事业特征展示了应有魅力，所以，有望受到ＱＦＩＩ新增额度的关注。
同时，基金也对港口股情有独钟，深赤湾(相关,行情,个股论坛)、盐田港、上港集箱、天津港等个股一直是基金的看家品种，而对于基金而言，目前缺的不是现金，因为不时有新增基金加盟，而根据有关规定，基金在成立三个月时将进行建仓动作以使得其持仓量达到基金契约规定的下限，而目前宏观调控使得核心资产股不少板块出现了价值重估的趋势，所以，他们选择港口股作为进可攻退可守的避风港，由此有了本轮反弹行情中港口股一马当先的走势。
港口股的操作策略
不过，值得注意的是，虽然港口业务量持续增长，但未必能够体现到全部的上市公司身上，一是因为港口股所背处的经济腹地的质量将影响着港口股的业绩，二是港口股的吞吐能力在经过前些年的吞吐量的高速增长之后，产能相对饱和。
所以，就目前来看，应该关注两类港口股，一是能否收购或与集团一起投资兴建新的码头与泊位的个股，上港集箱就是如此，该公司称将出资25．5亿元（占51％）设立洋山国际集装箱码头公司，业绩有望增长。二是产能不受压速的个股，深赤湾就是典型，该公司的业绩还将继续增长，这可能也是该股在近期领涨于港口股的根本动力，仍可持有。
