在外地引起种种争议的车损险“绝对免赔额”，目前在上海也遭遇了部分车险投保人的质疑。记者昨天从沪上多家保险代理公司获悉，对“绝对免赔额”颇有微词的顾客中，新手占多数。“他们对这个新的附加险很不理解。”一位代理人告诉记者，“因为是新手上路，在驾车过程中小磕小碰在所难免，可是选择‘绝对免赔额’后，这些小事故的赔偿都没有，他们感觉4000多元的保费像是白交了。” 新附加险：利弊参半 不过， 保险公司方面不这样认为，一位保险公司车险部人士向记者建议：小事故频率控制在一定范围内的新手，可以考虑选择500元的“绝对免赔额”。因为如果一年出现3—5次的剐蹭划痕事故，驾驶员自掏腰包更划算：一辆10万元左右的新车选择“绝对免赔额”后，当年度的保费可以降低10%左右，而3—5次的小事故因保险公司不作赔偿，没有出险记录，第二年保险公司还会再给10%左右的无赔偿保费优惠。 对新手来说，“绝对免赔额”可能利弊参半，而对常年难得出次事故的老手来说却可能如鱼得水。昨天，人保财险有关人士向记者明确表示：“绝对免赔额”的核心消费群应该是车龄在1年以上———7年以下，驾龄较长的司机。 保险公司：前仆后继 据悉，平安保险早在今年3月便在沪推出了车险“绝对免赔额”，但市场反映并不理想，曾一度传闻平安有意停止该产品项目的销售。 昨天，平安有关人士向记者否认了该项传言：“我们的‘绝对免赔额’从推出起一直在销售。” 6月，太平财险与人保财险也先后推出了“绝对免赔额”。由于人保财险占上海车险市场的分额超过50%，该公司此举被认为是业界的“风向标”。 事实上，人保在上个月进行的费率调整中，已增加了若干从人因素的浮动系数，老手驾新车与新手驾老车将会在费率上出现很大差异。太平财险有关人士表示，“绝对免赔额”可能会给人们带来投保观念的改变，在国外，保险便是针对那些发生频率不大、影响程度很大的风险。 业内人士：控制风险 不过，也有一些业内人士认为，由于车险目前对大多数国内保险公司来说风险很大，保险公司在今年以来普遍上调车险费率的情况下，推出“绝对免赔额”，主要是出于公司风险控制的考虑。“很多保险公司今年的车险业务指标已经提前完成，”一位分析人士称，“他们可能通过上调费率和推出‘绝对免赔额’来挤压业务量，控制风险。”
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