快报讯 (记者 肖玉荣) 地面交通不畅时，用直升机抢救伤员；为了寻找落江船员，用直升机进行空中巡航；新闻单位为在第一时间报道突发事件，用直升机进行航拍……这些在电视电影中常见到的镜头，今年底在南京有望变成现实。
据悉，南京首家民营通用航空公司，已经从美国购买了两架直升机。而江苏航空产业集团也正在筹建另一家航空公司，他们目前也已从欧洲签订了两架直升机的协议。这两家航空公司与南京禄口机场、南京空管中心就停机坪、机库选址及空管保障等有关事项达成了共识，不久将进驻禄口国际机场。预计到今年底前，民用直升机有望在南京启用。
据悉，目前已有两架直升机运抵国内。它们分别是罗宾逊R44和罗宾逊R22型直升机，每架价格在400万元左右，可每年用于维护的费用就高达40万～50万元，相当于每年消耗掉一辆宝马轿车。
据禄口机场直升机维护人员介绍，一架进口直升机别的不说，光进厂检修一次最低都得4000~5000美元。而且一架直升机的使用寿命是2200小时，超过必须进厂大修，费用是机价的70%左右。作为“富人的空中轿车”，乘坐的费用当然也令人咋舌。虽然南京的这两家直升机航空公司没有透露租赁费用的价位，但是记者从广州等民营通用航空公司公示的价格来看，每小时租赁的费用不低于3万元。
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据了解，目前全世界有民用直升机2.4万多架，平均每百万人拥有3.9架，而我国平均每百万人仅有0.07架，即我国民用直升机数量只有70余架次。
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