根据相关数据统计港口集装箱吞吐量与ＧＤＰ及进出口贸易的相关系数分别为0．91和0．97。2004年前5个月我国外贸进出口总额达到4241．5亿美元，同比增长37．1％，而ＧＤＰ增速也接近10％，经济与进出口贸易的加速增长，驱动沿海港口业务持续快速发展。
国内对煤炭、铁矿石、石油等大宗原材料物资需求增加，使得进出口货物量猛增，港口货物吞吐量逐月上扬。1－5月港口货物吞吐量及集装箱吞吐量增长率分别达到23．4％和26．7％，其中货物吞吐量增幅创出历史新高，而集装箱吞吐量的增幅继续逐步回落，显示以大宗散货运输为主的港口增速大大提高。
我国港口处于国民经济“瓶颈”地位，沿海主要港口集装箱、矿石、油品泊位结构性紧缺的局面仍将延续；港口集装箱吞吐量集中度将继续上升，在供求关系没有根本改变状况下，港口费率将呈稳中有升态势；同时自由港政策可能于今后几年出台也将为港口带来勃勃生机，因此，总体上我国港口业仍将保持较高的增长速度。
港口行业调控手段逐步转变为由市场配置和优化港口资源，由于地理环境、经营状况的不同以及集装箱生产趋于集中的特点将导致行业内经营集装箱企业的经营趋势进一步分化。
2004年一季度，港口行业上市公司主营业务及利润分别增长了20．05％和13．81％，现金流保持稳定增长，预计下半年港口货物及集装箱吞吐量将保持高速增长势头，全年货物吞吐量有望达到32亿吨，同比增长23％。集装箱吞吐量将突破6000万ＴＥＵ，同比增长22％。建议重点关注深赤湾(相关,行情,个股论坛)、上港集箱(相关,行情,个股论坛)、盐田港(相关,行情,个股论坛)、天津港(相关,行情,个股论坛)、营口港(相关,行情,个股论坛)等上市公司。
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