公司公告称，接省政府办公厅有关紧急通知，经省政府研究，决定从7月24日零点起(截止时间另行通知)，在全省范围内对整车运载本省地产新鲜水果的年辆免予征收道路车辆通行费。公司7月24日-31日的车辆通行统计数据显示，公司下辖的福泉高速和泉厦高速整车运载本省地产新鲜水果的车辆通行费免征额约为3-3.5万元/日。那么一个月下来，公司将少收100万元左右的车辆通行费，这对公司来说会造成一定的影响，但影响不大。因为这只是暂时对部分特定车辆免征，其金额对于去年88182万元的主营收入来说，所占份额有限，只要总体车流量持续增长，那么这次免征损失是微乎其微，而且随着免征时间截止，此影响也将随之消失。
公司经营的高速公路目前已经形成地城性垄断的格局。其中，同三线福建段是福建省连接长江三角洲，珠江三角洲的大动脉，它的通车带动了福建沿海经济的发展和长三角、珠三角地区的经济联动。公司控股的福泉高速公路已取代了福州至厦门原来铁路和航运承运的客货相当部分。一方面是车流量的逐年增长，一方面是折旧费用也在逐渐增加，这将对福建高速的经营业绩产生一定压力。然而，到目前为止公司的收入增长幅度都比折旧增长幅度要高，高速路上车流量正在不断增加，因此可以预见福建高速的主营业务收入还会保持一个稳定的增长。其财务数据显示，今年一季度净利润为10522万元，为去年整年的34.32%，显然，公司利润增长有较大的保证，未来发展也甚为乐观。
走势：该股走势较为稳健，总体上要略强于大盘，近期除权后曾一度贴权，然而随着成交量逐步放大，股价也逐步收复失地，上升趋势形成，可中线关注。
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