如何解决股权分置问题已经成为了近期市场最为关心的话题，围绕着这个话题学术界以及管理层都给予了极大的热情，期望能探讨出一套各方都能接受的国有股流通方案。周三深沪大盘也就是在相关利好传闻的刺激下放量大涨，从急剧放大的成交量可以看出，主力机构进行重点抢筹的还是像宝钢股份600019(相关,行情,个股论坛)（600019）这些每股净资产高、流通性好、适宜进行国有股减持试点的大盘蓝筹股，后市投资者可继续对具有“解决股权分置”概念的潜力股进行发掘，如三无概念股中的申华控股（600653）。
三无概念 政策新宠
作为上周“股权分置与资本市场制度风险座谈会”嘉宾之一的李振宁接受记者采访时表示：参会的学者专家基本就解决股权分置达成了共识，即目前是解决股权分置的最佳时机，同时解决方案应由市场决定。由此可见，专家学者们已对解决股权分置问题的大方向达成了基本一致的意见，二级市场上，相关题材个股立刻做出强烈的反应，按照“靓女先嫁”的惯例，最具有潜质成为第一批全流通试点的大盘蓝筹股在周二盘中急剧放量推高。而申华控股作为两市少有的五家全流通上市公司之一，完全不存在国有股减持的压力，是这一政策的最大受益品种，其独特的“三无”概念必然会引起市场主力的高度重视。
汽车蓝筹 携宝马飞驰
目前，公司参与的金杯轻型客车、中华轿车以及国产宝马等多个汽车工业项目已经成为当地汽车产业的旗舰，将在振兴东北的春风中得到高速发展。公司的实际控股股东华晨汽车具有雄厚的汽车行业背景以及优势，今后有望通过关联交易、集团采购等方式在短期内迅速提升申华控股的盈利能力。尤其值得关注的是，此次重组协议的签订，不仅为申华控股分享“中华”、“宝马”两大汽车品种销售利润提供了可靠的保障，而且也有利于其争取“中华轿车”、“宝马轿车”的销售代理。宝马中国是华晨汽车与德国宝马集团共同组建的生产和销售宝马汽车的合资公司，项目实施中期，宝马3系、5系的年产销量将达到3万辆，必将为公司带来丰厚的投资回报。尤其值得关注的是，到2004年宝马将首先把冲压工序从中华的生产线上独立出来，然后再逐步建立独立的宝马生产线，将为公司利润增长增添了强大动力。
历史大底 超值蓝筹
走势上，申华控股以3元的价格正是处于绝对的历史底部区域，自2002年以来该股一直都是运行在3元至5元的大箱体里面，主力控筹技术十分娴熟，由于该股的价格风险已得到较为充分的释放，并且具有独特的三无概念，因此在目前解决股权分置问题的大背景下必然会引起市场大资金的关注。
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