海口2004-08-05(中国商业电讯)——2004年，三亚凤凰国际机场迎来有望实现通航10年来的首次盈利，同时也是机场实现全年安全无事故的第10个年头。1993年，投资15亿元建成的三亚凤凰国际机场由于生不逢时而遭遇重重困难，到2002年，累计亏损12亿元。面对今天的成绩，凤凰国际机场的工作人员掩饰不住自己的激动：是海航集团营运管理让凤凰机场“枯木逢春”。
2002年5月，海南省委、省政府决定委托海航集团营运管理三亚凤凰机场。海航集团通过实施资产、债务、股权、管理四项整合，向凤凰机场导入海航管理机制和先进的企业文化，在短短的两年里就大见成效：运输生产实现历史性突破，国有资产顺利实现保值增值。2003年凤凰机场共完成运输起降14893架次，旅客吞吐量169万人次，货物吞吐量16496吨；两年来共减亏4400万元，机场股份和凤凰机场经营困境得到根本扭转。
“新班子”移植“新机制”
与凤凰机场同时诞生的海南航空(相关,行情,个股论坛)公司是我国第四大航空运输集团，曾经创造了“海航奇迹”（10年前海南省拿出1000万资金注册海航公司，10年后海航集团拥有资产总值近300亿元）。它托管了凤凰机场后，凭借着丰富的经验为凤凰机场“把脉开方”。首先从人力资源方面进行战略调整，推行干部竞聘上岗，把凤凰机场原6个部门合并为2个部门，原13个处级单位通过撤、并，减少到8个，建立了精简高效的组织机构。同时，本着“多换思想少换人”的原则，集团只任命了几名具有创新精神、年轻干练的干部组成机场新的经营班子，平稳地把海航的现代企业制度、企业文化、管理理念、运行机制对接过来，保证了托管时的承诺：不对干部员工大换血，不让凤凰机场一个员工下岗，不降低一个员工的待遇。
按国际化标准打造新凤凰
海航集团重新为三亚凤凰机场定位：适应三亚建设国际化旅游城市的要求，建设成名副其实的国际机场，符合国际机场经营管理标准。因此，海航集团狠抓凤凰机场品牌建设，推动内部管理向国际标准接轨，机场的管理水平和服务水平得到了全面提升，被海南省政府评为“海南省工业发展重大贡献企业”。
经过多年的营运，凤凰机场设备已陈旧老化，办公楼破旧不堪。托管后，海航先后投资2700万元，按国际4E级机场的标准对机场候机楼系统、离港系统、货运自动管理系统、航班自动查询系统、电话对讲机录音系统和网上办公系统等进行了大改造，大大提高了管理效率。如今，一座集园林、观光、生态和现代化功能于一身的凤凰机场已成为三亚一道亮丽的风景线。
海航坚持落实“安全第一”的理念，投入600多万元对飞行区综合整治、空防安全和消防等系统进行整改，大大提高了货运安检查堵易燃易爆物品、危险化学品的能力。同时注重员工的安全知识培训，开展以“实施安全生产法，人人事事保安全”为主题宣传活动。2002年以来，凤凰机场连续两年获三亚市“安全生产先进单位”称号；2003年机场消防中心获公安部“企业专职消防先进单位”和“亚洲博鳌论坛年会服务保障先进单位”称号；先后圆满完成了温家宝总理等乘坐的6架次专机保障工作。
以人为本塑造“凤凰魂”
海航“以人为本”，塑造了凤凰机场“至诚、至善、至精、至美”的企业文化和服务要求，先后分7批对凤凰机场的50多名干部和700多员工进行了5期企业文化培训。机场还陆续推出了“用心服务”、“导乘服务”和“无缝隙服务”等项目，开设精品柜台，服务质量全面上升，旅客满意率高达90％以上，获得“2003年全国用户满意服务奖”，2004年被中国保护消费者基金会评为“消费者认可诚信示范单位”。
海航秉承着“大众成就，大众分享”的宗旨，把人性化管理延伸到对凤凰员工的理解和善待上，提高员工生活水平，丰富员工的业余文化生活；实行了1／4优惠机票、探亲假、带薪年休假制度，制定了加班费和夜班津贴管理办法，增加了员工的福利待遇。此外还制定了员工生日祝贺管理办法、员工病伤探视管理制度等等，把公司的温暖、领导的关怀带给每一位员工。
迈向国际航空港
随着中国民航体制改革的深入，海南三、四、五航权试点的开放，把三亚凤凰国际机场推到了新的起飞线上。2003年12月24日，哈萨克斯坦航空公司执飞的首航阿拉木图至三亚的航班和大韩航空公司执飞的首航釜山至三亚的航班先后平安降落在凤凰机场，这标志着凤凰国际机场利用海南航权开放的优惠政策开辟新的国际航线取得了实质性进展。目前，为适应三亚国际性旅游城市快速发展的需要，投资近8亿元的凤凰机场二期扩容工程已动工建设，计划明年年底建成，届时凤凰机场年旅客吞吐量将从原设计年旅客吞吐量300万人次增加到600万人次，货运能力提高1万吨至1.5万吨。
今年6月2日，国家民航总局局长杨元元到凤凰机场考察时，充分肯定了海航集团委托运营凤凰机场取得的成绩。海航集团成功托管运营三亚凤凰机场的实践为全国民航机场的改制创造了许多可以借鉴的经验。涅？后的凤凰机场正向中国南端最大的国际航空港大步迈进。
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