在午后突然放量封于涨停也是市场的一大看点，在该股的刺激下，长安汽车(相关,行情,个股论坛)、一汽夏利<行情资讯论坛 点评>、厦门汽车(相关,行情,个股论坛)、一汽轿车(相关,行情,个股论坛)等品种都有不小的涨幅，江铃B(相关,行情,个股论坛)(相关,行情,个股论坛)股也取得4．46％的涨幅。
不得不承认，步入2004年后，汽车股的走势开始严重恶化，无论是基金的减持还是私募基金的雪上加霜都让汽车股失去了往日的光华。毕竟，由于汽车库存的增加和部分车型降价，加上部分车型适销不对路，市场对汽车行业的盈利增幅能够保持高速度开始表现出极大的怀疑，汽车板块也成为今年4月份以后市场杀跌的主力品种。不过，江铃汽车(相关,行情,个股论坛)昨日的涨停带有其个别特征。
就在上周，针对外界盛传福特将撤资江铃一事，江铃汽车集团公司董事长王锡高首次作出回应：“福特不但不会撤资，而且将从资金、技术等方面加强对江铃的投入。”这是江铃高层今年首次在公开场合谈及与福特合作事宜。虽然王锡高不愿意透露双方进一步合作的详情，但据他表示，双方合作内容将在适当时候公布。而在此前，有关福特将退出江铃的消息甚嚣尘上。
另据来自江西的消息称，目前江铃正与福特筹备在南昌市郊区兴建一个年产10万辆的发动机项目。同时，有报道称，这个10万台很可能只是该项目的一期工程。有消息称，江铃全顺当前的尴尬境地让江西省政府很不是滋味。为使利税大户江铃全顺能继续走下去，省政府为投资方福特开出了“菜单”，其中包括：在政策允许的条件下长期控股；让福特享有在江铃汽车中更大的话语权；政府权限内能给予的土地划拨和特殊税收等配套优惠政策。目前看来，双方相互妥协达成共识的可能性还是比较大的。当然，这种类型的利好只能是对市场心理面有提振作用，并不能左右江铃汽车的中长期走势，鉴于该公司今年业绩增长极有可能放缓，因而反弹的空间不宜过分乐观。
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