2004年8月8日，ST轻骑(相关,行情,个股论坛)(600698、900946)又一次将市场的目光引向了自己，在公司正式恢复上市的前一天，“济南轻骑(相关,行情,个股论坛)复牌上市暨未来发展说明会”在济南举行。据悉，这是ST轻骑陷入困境之后，第三次高规格会议，但这次是为复市而庆祝。
从去年4月24日暂停上市到今天恢复上市，ST轻骑期待了15个多月，的确不易。董事长王利民称：“恢复上市凝聚着政府、中介机构和全体职工的心血，凝聚着25万多名股东的辛勤努力。股东们积极配合轻骑的债务重组和战略性重组，支持公司改组董事会和监事会领导班子，支持公司提高主营业务盈利水平，公司创造了相对稳定的工作环境。最终成为ST轻骑依然能够生存和发展的坚强后盾。”
在济南市政府和ST轻骑的多方考察之下，中车集团成为新的重组方。2004年6月30日，中车集团与济南轻骑及其最大股东济南国资局达成初步重组意向。根据三方达成的初步意向，中车汽修拟受让国资局持有的部分国家股，并成为ST轻骑第一大股东，中车集团暂不对ST轻骑资产进行重组或置换。
复市只是“万里长征第一步”，ST轻骑今后的路将如何走呢？在说明会上，董事长王利民将ST轻骑的未来规划为：中车集团将支持重组后的公司发展成为以摩托车及相关产业、配件制造为主营产业的新型产业集团。
到2006年，重组整合后的ST轻骑，预计年销售收入将达到60亿元以上，年生产摩托车80万辆，相关产业形成规模，成为具有核心竞争力的大型企业集团。
王利民认为信心在于，一是ST轻骑已经具备了一定的发展基础，二是济南市政府和中车集团的大力支持。几年来，ST轻骑从来没有放弃自己的主业，公司主营业务在困境中逐渐实现了恢复性发展。2003年上半年，ST轻骑实现主营业务收入为46,836万元，同比增长32%；主营业务利润4,290万元，同比增长73%。
凭借品牌优势和营销能力，ST轻骑的出口潜力得到充分释放。2003年，公司累计出口创汇同比增长列全行业第一位、主导品种达50余个。今年上半年，济南轻骑顺利完成了出口产品结构和市场结构的两大调整，实现了产品、市场双双由“两低”（低附加值低端市场）向“两高”（高技术含量高端市场）的胜利跨越。
“ST轻骑有良好的发展潜力，中车集团将结合汽车产业基础和优势，做大做强轻骑的摩托车产业。”中车集团总经理张肃泉这样表态。集团副总经理孙振华表示，作为大股东，中车集团也将充分吸取ST轻骑发展过程中的教训，严格按照相关法律法规，规范运作上市公司。
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