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尽管雅典奥运会并不能给中国外运带来直观、大量的现金流，但显而易见，作为中国最大的物流企业——非常看好奥运会对企业的价值，并且，这是为4年之后北京奥运会所做的最好演练。
早在2001年6月29日，中国外运就成为了此次奥运周期2001－2004中中国奥委会和中国体育代表团在运输与物流业惟一的高级赞助商，并全面承担起了中国体育代表团在雅典届奥运会及其他大型国际运动会上的货物运输与物流服务任务。
1950年成立的中国外运，截至2003年底已经发展为在国内设有40家子公司，1家香港上市公司中国外运股份有限公司和1家国内Ａ股上市公司中外运空运发展股份有限公司，国内经营实体1000余家。在境外设有8个代表处，20家海外企业，并与境外400多家运输企业建立了业务代理关系，网络覆盖全国、辐射全球，成为中国最大的国际货运代理企业与国际快递服务企业、第二大船务代理企业、第三大船东和最大的综合物流服务供应商之一。
尝鲜于北京亚运会
中国外运最早与体育结缘是在1990年的北京第十一届亚洲体育运动会上，也就是在此届运动会上，中国外运初尝体育甜头。
经过竞争，中国外运被选定为北京第十一届亚洲体育运动会的国际运输总代理。作为从事国际运输有几十年经验的国有企业来说，中国外运承担大型国际体育运动会的运输总代理还是第一次。
随后，中国外运作为货运总代理组织实施了1999年的昆明世界园艺博览会的运输、物流服务；倾力组织了2001年的北京世界大学生运动会的运输、物流服务，并获得北京世界大学生运动员的最佳货运奖……
将企业理念、文化与竞技体育完美结合，实现企业与体育事业的双赢，这是所有关注“体育营销”企业的共同梦想。在成为此次高级赞助商的新闻发布会上，中国外运如是宣称。这是继赞助第14届亚运会中国体育代表团后，中国外运再次与中国体育代表团携手合作。
有调查显示，体育赞助是一种富有亲和力的感情投资，它可以迅速地将人们对体育的喜好转换成对赞助企业的产品在心理上的接受，同时热烈的体育活动气氛更能促成消费者的消费偏好和购买欲望。
备战于北京奥运会
中国外运对体育积极地参与，不仅仅是自身知名度的增加，还在于2008年北京奥运会上巨大的物流蛋糕。据推算，与奥运会相关的物流需求总量大约为432亿元左右。
奥运物流所蕴含的巨大商机使众多物流企业不可能无动于衷。根据目前北京的物流规划及国内企业现有的水平，国外大型物流企业介入2008年奥运物流市场将不可避免。就目前现状而言，在展览物流方面可与跨国物流巨头抗衡的中国企业只有中国外运一家。而跨国物流巨头已通过为奥运会提供的服务积累了丰富经验。以奥运会信件与包裹快递指定提供商全球最大的快递服务公司ＵＰＳ为例，他们从1994年成为奥运资助商后，连续成为1996、1998、2000夏季和冬季奥运会的信件与包裹快递指定服务商，为奥运会提供全球信件与包裹快递服务。
经过十多年的积累，中外运已在全球形成了一个非贸易物流的运输网络。2002年11月，ＵＰＳ被第四届上海国际工业博览会指定为惟一的国际快递承运商，被誉为是“为奥运物流热身”。而ＦｅｄＥｘ为中国政府运送大熊猫，此举也同样是一种意味深长的公关谋略。
此间，有专家指出，目前尚显“弱小”的中国物流企业应当利用奥运机会发展壮大起来。从历届奥运会物流供应商身上吸取经验，提高企业的物流服务水平。此外要提前了解市场，针对奥运会的需求进行调研，做出准确的需求预测，结合本企业的优势来确定自己的“奥运战略”。
欲与国际物流巨头一争短长的中国外运显然不会放过任何一次可以一试身手的机会，更何况，这也是对自身绝好的检验与展示。
放眼于世界级的物流品牌
中国外运显然不安心于国内领先的位置。“我们今天和未来所做的一切，都是以降低客户的经营成本为目标，为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务。”中国外运直言不讳：以创新的服务理念、先进的信息技术和超群的综合服务能力，致力于创建世界级的物流品牌，成为全球领先的综合物流服务供应商。
“超越自我，创造更美好的未来”，这不仅是奥林匹克运动的理想，也是企业在激烈的市场竞争中不断发展的根本。发展到今天的中国外运，面对着新的市场环境和国际物流发展趋势，已为自己寻找到了新的使命——打造世界级的物流企业。
而借助于体育，尤其是奥运会，可以说是中国外运成就自身梦想的终南捷径之一。
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