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股指依然在震荡走低，虽然指标股护盘的迹象明显，但无奈市场整体信心的低迷致使任何形式的反弹都告失败。昨日超跌先锋银行板块的异动，表明已经有部分先知先觉的资金开始有选择地介入。这是一个非常积极而且光明的信号，在利空频繁打击下的股市进入异常低迷之际，实力强大的众多机构们开始了吸筹之旅，这从表象上看是个最为痛苦的时期，但从长远角度看这正是黎明前的黑暗，此时我们必须有非常的耐心踏着机构的节拍择股入市。从板块异动情况来看，超跌的板块除了银行之外，另一个板块着实不能忽视，那就是高速公路板块，看皖通高速600012(相关,行情,个股论坛)的强劲动能，再看福建高速600033(相关,行情,个股论坛)的逆市形态，无疑都表明了这个板块潜在的飚升意味，鉴于此，我们必须对刚刚探明底部的华北高速000916(相关,行情,个股论坛)（000916）给予高度的关注。
华北高速（000916）年报显示公司通行费征收情况非常乐观，特别是二季度以来，交通量和通行费收入均呈明显上升趋势，同比增长分别为24.10%和35.56%。增幅较大的原因如下：1、经济增长带来的交通量增加；2、去年二季度正值“非典”期间，交通量和通行费收入受到较大影响；3、自2 月份开始，北京五环路免收收通行费，吸引了部份大型货车，使大型货车的平均行驶里程有所增加；4、周边路段断路施工，使部分车辆改行京津塘高速公路，形成新增的交通量。毕竟公司主营的是高速公路的收费和建设，是属于今年以来国家反复重点支持和鼓励建设的煤、电、油、运四大“瓶颈”行业之一，也是今年以来基金经理们反复看好并增仓的行业，因此这“四大金钢”能否继“五朵金花”之后成为新一轮牛市行业主力的核心资产无疑值得关注。故在煤、电、油先后被炒作之后，作为交通运输业的一大主流------高速公路板块无疑充满机遇。
事实上，近期高速公路板块中被投资基金高度看好并持有的皖通高速和中原高速600020(相关,行情,个股论坛)等已悄然反复创新高，因而，同样是被众多投资基金看好并持有，目前股价仍处于底部的低价高速公路股华北高速自然机会就很大了。因为该公司在高速公路股中享有天然的竞争优势，它主营的是京津塘高速公路的收费权，在京津塘这一经济比较发达的地区享有区域垄断的优势，众所周知，其主营的高速公路是处于首都北京周围的黄金通道，其长期发展前景无疑是值得看好。同时由于津塘高速公路的收费属全国最低水平，今后完全有可能在市场经济的环境下，逐步提高收费标准，届时其业绩也有望大幅提高.此外，在汽车销量爆炸性增长之后，必然是会换来车流的大幅增加，尤其是身处北京、广州、上海等大的国际都会，已经饱受塞车之苦，同时也透视出高速公路的长远发展前景，由于高速公路行业已经进入高速发展阶段且具有较高的垄断性，因而有望极受开放式基金的青睐并在去年底以来为了回避宏观调控的影响而被大幅增仓该瓶颈性行业。而且，华北高速因地处首都北京，2008奥运在北京的举行对其无疑是一重大利好和机遇，因为奥运的举办，最大的受惠者之一无疑是具有垄断性的基础设施行业，故该股将有望成为高速公路板块的龙头。而且随着高速公路事业的兴旺，在高速公路上设立广告和加油站等也将是该公司一大潜在利润增长点，其开发应用的具有环保概念的路面热再生技术经济前景更加广阔。
从二级市场走势分析，连续5个月的下跌使该股创造了历史性的新低点，更值得注意的是，其连续5个月的下跌虽然有效跌幅达到了22%，但换手率却仅为26%，这完全说明了该股属于被动下跌。该股的主力明显是利用了股指的下跌作战略性的建仓，以便日后掀起更大的行情。毕竟作为北京物流业\"主动脉\"的华北高速发展前景广阔，而且这条\"主动脉\"正计划扩张，为华北高速带来巨大机遇。毕竟交通运输作为瓶颈行业，正是基金最为看好的板块之一，所以该股建议投资者密切关注。
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