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继8月25日燃油价格上调之后，昨天北京市运输管理局官方网站发布消息说：“针对燃油价格上调对本市出租车行业的影响，市运输管理局提出拟在出租车行业加收燃油加价的方案，现有关部门正在加紧研究制定相关措施。”根据这一方案，乘客乘坐出租车时，除了支付租价之外，还将支付部分燃油费。
其实“涨”声一片的不仅仅是油价，北京市场上农副产品价格也都出现了不同程度的上涨，菜价、蛋价、米价、水价、电价都在涨，那么究竟是什么原因造成居民消费品价格持续上涨呢？
新闻事件出租车拟收燃油加价费
持续上涨的油价再次引发连锁反应，首当其冲的北京出租汽车行业目前正在酝酿采取加收燃油加价措施，以应对油价上涨带来的运营压力。有关加价方式及加收标准等方案细节市运管局并未公布，但据了解，市运管局已经将燃油加价方案报送市发改委，关于此方案的听证会最快将在下周一召开。“更让人担心的是汽油价格这种不断上涨的趋势。”一位出租车司机向记者算了笔账，他开的富康出租车平均每天要烧20公升93号汽油，价格上涨后，他一天就要多花4元钱，一年下来光油钱就要多花1460元。而他们每月的份钱目前仍然保持不变，对于北京出租车司机来说，这一千多元的确不是个小数字。
新闻反应公交民航票价无上涨计划
记者另从市公交总公司了解到，油价上涨目前还不会影响公交车的票价，公交票价历来也没有因为油价上涨而调整过，市民可放心乘坐。此外，民航业内人士也对记者说，此次燃油涨价也不会对机票价格有所影响。目前，市场上的成品油是国家发改委下发有关通知才能决定上涨或下降，而飞机的燃油则是由国家民航总局下发的民航国内航空运输价格改革方案才能决定，两个市场审批的主管机构不同，所以两者没有连带关系。据了解，今年4月，在民航总局下发的《机票价格改革方案》中，已经取消了国内航线“燃油加价”政策。
全国居民消费价格上扬
其实“涨”声一片的不仅仅是油价，北京市场上近来农副产品价格也都出现了不同程度的上涨。8月25日，北京市农业局信息中心在监测中了解到，当天京城市场每箱鸡蛋（22．5公斤）的平均批发价格突破了138元，创四年来最高纪录。分析显示，该价格比去年同期上升36．8％，比2002年上升32．0％，比2001年上升27．8％，为四年来最高。而市建委发布的2004年第二季度住房租赁指导价格也显示，今年租赁价格比去年同期有较大幅度增长。居民消费价格上涨并不是北京独有的现象，来自国家统计局的数据显示，今年上半年，居民消费价格比去年同期上涨3．6％。从今年2月至7月，全国居民消费价格总水平分别比去年同期上涨了2．1％、3％、3．8％、4．4％和5．3％。以刚刚过去的7月份为例，食品价格比去年同月上涨14．6％，非食品价格上涨0．8％；消费品价格上涨6．3％，服务项目价格上涨2．0％。—食品类价格中，粮食价格上涨31．8％，油脂价格上涨23．3％，肉禽及其制品价格上涨22．9％，鲜蛋价格上涨34．2％，水产品价格上涨17．3％，鲜菜价格上涨13．4％。—居住类价格上涨5．0％。其中，水、电及燃料价格上涨7．6％，建房及装修材料价格上涨4．9％，租房价格上涨2．8％。
两大原因造成价格上涨
究竟是什么原因造成居民消费价格持续上涨呢？北大经济学院院长助理黄桂田教授认为，物价上涨的因素很复杂，它们之间既相互关联又有区别。最近一段时间的涨价，有相当一部分原因是去年宏观调控的影响。总体来看，从去年开始物价走势曾经回升，这与中国的经济走势加速增长有直接关系。去年的宏观调控，一个重要的作用就是防止经济过热，水、电等行业的物价上涨正与此有关。而成品油价格的上涨则主要是国际因素造成的，如美伊战争，欧、美、亚洲各国争夺石油的战略等，才是影响油价上涨的主要原因。而且预计原油价格还将持续上涨。2003年，国内成品油价格连续四次上涨，也给人们敲响了警钟，目前中国已是国际上第二大石油进口国，对石油进口的依赖度过高。受此影响，对汽油依赖度很大的出租汽车行业和那些以石油为生产原料的加工业制品必然会出现涨价现象。
农产品价格不会再大幅攀升
“在经历了几轮通货膨胀的压力后，消费者已经变得成熟，基本不会出现以往的抢购局面。”黄桂田教授分析说。针对今年农副产品价格不断攀升的问题，中国社科院农村发展研究所胡必亮研究员认为，今年农副产品价格的上涨一是受到去年以来粮食价格上涨的影响，同时他认为农副产品价格上涨也受到宏观经济调控的一定影响。但他表示，这种上涨的幅度并未达到危险的程度，应该说是一种恢复性上涨，是在消费者能够承受的范围内。他分析说，农副产品近期不会再出现大幅上涨的可能，二三个月后农副产品价格会出现根本性的回落。
本报记者王军华 马佳 周明杰 王海涓
