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周五早盘上证指数以1327点开盘，最低探至1319点，收盘报收于1327点，跌0.81点，成交41亿元，较昨日有所减少。今日热点活跃，个股表现积极，涨幅前列的股票集中在3、4元左右的超跌股上，同时长江电力600900(相关,行情,个股论坛)等大盘指标股短线起稳，显示目前大盘处于底部震荡蓄势阶段。昨日大盘创出1303的新低后展开反弹，早盘股指略做下探后即逐波上扬，日K线有形成W底的迹象，同时MACD已形成金叉，5日和10日均线处于粘合状态，并且股指在5日均线附近，短线在技术上有突破盘局的要求。并且自8月30日创出34.36亿元的地量以来，成交量呈现温和放大的趋势，说明在此点位有增量资金缓缓介入，从而为后市股指反弹提供了有力支持。预计大盘以震荡盘升为主，建议投资者短线关注超跌股，中线关注绩优汽车白马股。汽车行业在经过前几年的大发展以后已逐步进入了稳步发展期，随着我国汽车行业的升级换代，汽车行业的发展潜力依然巨大，客车这个具有潜力的产业就开始凸显出其王者风范，其市场潜力也进一步显现出来。正是因为此，大批财团企业纷纷大举进军汽车行业，硝烟又将升起，这是风险更多的是机遇。
安凯客车000868(相关,行情,个股论坛)主营生产大中型客车及底盘，公司在近年来已实现了产品结构多元化、系列化；生产能力也得到大幅度提升，去年公司一举实现扭亏为盈。2003年，公司生产运营状况良好。与2002年相比，客车和底盘的销售数量、公司的销售收入及实现利润均有大幅增加。公司前几年存在的银行贷款多、应收账款多、存货多的“三多”问题也在很大程度上得到解决。公司的经营质量大大提高，彻底摆脱了几年来经营效益徘徊不前的局面，开始了跨跃式发展。今年江淮汽车600418(相关,行情,个股论坛)集团成功入主安凯客车，为公司带来了新的活力，其大股东江汽集团按照“发挥优势、正视困难、扬长避短、调整结构”的发展方针，通过对集团内客车等相关资源优化整合，进一步促进安凯客车做大 做强客车主业。公司还接连在重庆等西南地区建造生产基地，在重庆渝北区购地400亩，通过资本运作，引进战略投资伙伴，按照整体规划、分步实施、滚动发展的思路，计划三年内投资1.8亿元，一期工程使重庆安凯形成年产1000辆、销售收入5亿元的能力；其还拟在合肥包河工业区置地400亩，建立安凯汽车工业园。这样通过在西部的布点，公司已抢先于其他同类型的汽车企业获得了市场的制高点，发展空间将得到极大的拓展，这也为公司新增利润点所在。围绕客车项目，建立卫星式的零部件企业。一期工程要形成生产各类汽车零部件3000辆份，销售收入2亿元的能力。安凯做全国中高档客车及底盘的领跑人的决心可见一斑。
该股经过长期下跌以后，风险已得到了极大的释放，相比于其他同类型的汽车股其股价严重超跌。在经过今年40%的下跌幅度后，其股价仅4元多，历史底部迹象明显。近期下跌无量，上升则量价齐升，主力运作吸纳的举动已明，后市有望成为汽车板块的新龙头，可重点关注。
周五早盘上证指数以1327点开盘，最低探至1319点，收盘报收于1327点，跌0.81点，成交41亿元，较昨日有所减少。今日热点活跃，个股表现积极，涨幅前列的股票集中在3、4元左右的超跌股上，同时长江电力等大盘指标股短线起稳，显示目前大盘处于底部震荡蓄势阶段。昨日大盘创出1303的新低后展开反弹，早盘股指略做下探后即逐波上扬，日K线有形成W底的迹象，同时MACD已形成金叉，5日和10日均线处于粘合状态，并且股指在5日均线附近，短线在技术上有突破盘局的要求。并且自8月30日创出34.36亿元的地量以来，成交量呈现温和放大的趋势，说明在此点位有增量资金缓缓介入，从而为后市股指反弹提供了有力支持。预计大盘以震荡盘升为主，建议投资者短线关注超跌股，中线关注绩优汽车白马股。汽车行业在经过前几年的大发展以后已逐步进入了稳步发展期，随着我国汽车行业的升级换代，汽车行业的发展潜力依然巨大，客车这个具有潜力的产业就开始凸显出其王者风范，其市场潜力也进一步显现出来。正是因为此，大批财团企业纷纷大举进军汽车行业，硝烟又将升起，这是风险更多的是机遇。
安凯客车000868(相关,行情,个股论坛)主营生产大中型客车及底盘，公司在近年来已实现了产品结构多元化、系列化；生产能力也得到大幅度提升，去年公司一举实现扭亏为盈。2003年，公司生产运营状况良好。与2002年相比，客车和底盘的销售数量、公司的销售收入及实现利润均有大幅增加。公司前几年存在的银行贷款多、应收账款多、存货多的“三多”问题也在很大程度上得到解决。公司的经营质量大大提高，彻底摆脱了几年来经营效益徘徊不前的局面，开始了跨跃式发展。今年江淮汽车集团成功入主安凯客车，为公司带来了新的活力，其大股东江汽集团按照“发挥优势、正视困难、扬长避短、调整结构”的发展方针，通过对集团内客车等相关资源优化整合，进一步促进安凯客车做大 做强客车主业。公司还接连在重庆等西南地区建造生产基地，在重庆渝北区购地400亩，通过资本运作，引进战略投资伙伴，按照整体规划、分步实施、滚动发展的思路，计划三年内投资1.8亿元，一期工程使重庆安凯形成年产1000辆、销售收入5亿元的能力；其还拟在合肥包河工业区置地400亩，建立安凯汽车工业园。这样通过在西部的布点，公司已抢先于其他同类型的汽车企业获得了市场的制高点，发展空间将得到极大的拓展，这也为公司新增利润点所在。围绕客车项目，建立卫星式的零部件企业。一期工程要形成生产各类汽车零部件3000辆份，销售收入2亿元的能力。安凯做全国中高档客车及底盘的领跑人的决心可见一斑。
该股经过长期下跌以后，风险已得到了极大的释放，相比于其他同类型的汽车股其股价严重超跌。在经过今年40%的下跌幅度后，其股价仅4元多，历史底部迹象明显。近期下跌无量，上升则量价齐升，主力运作吸纳的举动已明，后市有望成为汽车板块的新龙头，可重点关注。
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