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受中国联通、中国石化放量下跌影响，昨日上证指数再度逼近1300点关口，上证指数盘中下探1302点，再创近五年新低，收盘的1309点也是近五年来的最低收盘点位。虽然从成交量来看，昨日60亿元的成交已经和近期的地量处于同一水平，但基金重仓股中国联通和中国石化的破位下行引起投资人关注。
昨日中国联通开市后成交稀疏，10：30开始成交量急剧放大，并出现破位走势。股价最低跌至3．08元，为2003年10月中旬以来的新低，收盘3．12元，为今年最低收盘价，单日跌幅5．15％，列沪市跌幅榜第二名，成交2．3亿股。受联通破位影响，中国石化昨日下跌了3．30％，收在4．4元，也为今年以来的最低价。
本周基金重仓的高速公路板块出现了整体急跌，但市场人士认为，公路板块的整体下挫与国家将逐步取消公路收费的预期有关，部分机构投资者可能在对公路股进行集中抛售和调仓有关，而昨日中国联通和中国石化的领跌则在基本面上看不出来任何变化的迹象。在大家一致认为股指处在安全区域时候，为什么大盘蓝筹股却不断的创出新低呢？记者采访部分市场人士时发现，他们的观点也存在明显的分歧。
一种观点认为，中国联通成长性一般，又有众多机构投资者集中持有。本周《关于对证券公司结算备付金帐户进行分户管理的通知》下发后，部分机构投资者可能对中国联通进行了集中抛售，以清理动用Ａ股个人帐户进行操作的自营资产；而中国石化刚刚举行的中期业绩发布会引起了众多机构投资者的关注，昨日有点跟风杀跌的意味。另一种观点认为，只有蓝筹股全面下挫才能打开大盘的上涨空间，中国联通和中国石化的破位领跌，可以在成交地量下引发更多的恐慌，以便“砸出”市场底。还有一种观点认为，昨日联通的领跌导致其直接跌破配股价3．3元，同日宝钢宣布的对原流通股东配售比例不低于10：6的计划令投资人不满，打压中国联通股价可以进一步降低宝钢股份增发的定价空间。根据记者统计，到昨日收盘时，市场公认的蓝筹股底部如武钢7元、宝钢6元、联通3元、长江电力8元等都岌岌可危，有理由认为，在1300点附近大盘继续下跌的空间已经不大，指数在连创五年新低后孕育着新的机会。(证券日报)
