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有媒体报道海南航空(相关,行情,个股论坛)与新疆旅游部门已初步商定，将购买天山天池风景观光区51％的股份。如此一来，海航将首开航空公司参与经营旅游业之先河。此前海南航空(相关,行情,个股论坛)已重组海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、山东潍坊机场、湖北三峡机场等几个中小型机场；还大力介入旅游业，或收购或兼并或重组的酒店遍布全国各大中城市。专家认为，海航启动多元化经营模式在国内航空业尚属首次。由于多元化经营涉及多个领域，只要其中一至两个领域获利，就可取长补短，降低航空运输主业的经营风险。
但据中报显示，海航上半年共实现主营收入37.88亿元、主营业务利润8.28亿元，其航空运输业的利润占公司各项业务利润合计金额的99.5％。可见多元化还未给海南航空(相关,行情,个股论坛)带来实质性的进展。而且从报表中可以看到目前公司的费用支出处于很高水平，上半年期间费用为74634万元，而企业的利润总额为7780万元，期间费用占公司利润总额的959.28％。费用过大，使企业抵抗风险的能力下降。为此，本报记者采访了海南航空(相关,行情,个股论坛)相关部门人士。
对于外界非议最多的财务状况，特别是负债率高的情况，我们认为这是航空运输企业的一个共同特点。虽然目前公司负债率高达90％左右，但高负债不会影响到海南航空(相关,行情,个股论坛)的正常运作。因为航运公司几乎不存在应收账款的问题，每天的现金流很大。
媒体对于公司“将购买天山天池风景观光区股份”的报道纯属谣言，对此我们也仅仅停留在意向性的层面上，目前并没有实质性进展。但从长远看，基于为客户提供全方位服务的考虑，海南航空(相关,行情,个股论坛)的多元化发展是肯定的。我们的多元化所涉及到的产业也将是与航运主业相关联的上下游产业，这样既可以保证公司在经营上不出现太大的跨度，也可以使公司内部各项业务进行优劣互补。
海南航空(相关,行情,个股论坛)从一家地方性航空公司，演变成为全国第四大航空集团，其不仅是第一家引进外资的航空企业，还是第一家Ｂ股、Ａ股、Ｈ股均上市的航空公司，可见其公司有着出色的资本运营能力。目前随着海南航空(相关,行情,个股论坛)航线的不断增加以及其全国运营架构的形成，有理由相信其主营业务仍处在一个上升通道中。
值得注意的是，该公司正涉足与航空业有关联的上下游产业，走多元化发展的道路，这有可能是另一个利润增长点。但这在短期内的负面效应是有可能给公司带来一些财务上的压力，需要投资者在年度报告中关注其费用类项目的变动情况。
海南航空(相关,行情,个股论坛)上市后股价曾摸高到11元，而后呈现连续下挫的走势。从总体走势来看，目前已经基本结束了下跌，并且构筑了一个底部平台。在大盘不断创下新低的市场大背景下，该股呈现出一定的抗跌性。
虽然目前股价仍在其发行价4.6元下方，但今年以来公司基本面的回暖使股价得到良好的支撑。据公司上半年报表显示其主营业务大幅增长，虽然需扣除去年非典的影响，但整个航空业景气程度的上升给公司带来不小的裨益。从操作角度来看，该股目前仍呈现缩量整理态势，各中短期均线在4.15元一线粘合，股价则在其上方盘整，但还没有出现明确的变盘方向，后市更多的还需要看大盘脸色。
