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渤海投资研究所 周延
公司最大的亮点不在于严重超跌，也不在于机构重仓，而在于其第一大股东为香港中央结算（代理人）有限公司。在所有的蓝筹股当中，H股为第一大股东的仅此一家，可谓正宗的港资第一股。
与A股市场超跌反弹，积弱不堪的走势相比，香港恒生指数的走势可谓火爆异常，一路高奏凯歌连创新高，并一举拿下万三大关。由于A股市场和周边市场的连动性大大增加，主力资金很有可能选择H股这样容易得到市场认同的板块来集聚市场人气，在前期的行情中我们已经领略了北人股份600860(相关,行情,个股论坛)连续涨停的风采，那么谁将是下一个北人呢？港资第一股深高速的可能性无疑最大。
聚焦一、借黄金周契机，与恒生指数联动
经过一段时间的横盘整理，香港股市于上周再度发力向上突破。恒生指数收至13200点关口，创下六个月以来的新高。而其中涨势最为出色的当数国企H股和红筹股在内的中资股，国企H股不但成为港股中涨幅最大的板块，亦创下5个月以来的涨幅最高水平。
由于国内证券市场相对封闭，周边市场的牛市行情不足以带动其上行，但从历史经验来看，香港市场的每一次大行情都会带动部分H股持续走高。盖茨基金概念股—北人股份的暴涨就在眼前，2002年6月行情中，马钢股份600808(相关,行情,个股论坛)、中海发展600026(相关,行情,个股论坛)的连续涨停我们同样记忆犹新。而本轮行情临近十一，机构重仓、股价严重超跌的深高速最有希望借助“十一黄金周”的契机扛起领涨大旗。
聚焦二、CEPA协议逐步落实，车流量稳步提升
在CEPA的框架安排下，“大珠三角”地区的上市公司正迎来前所未有的发展机遇。CEPA实施之后，包括香港、澳门和广东省周边腹地在内的“大珠三角”地区将迎来经济的又一轮快速增长期。经济增长必然带动汽车运输市场的巨大需求，这对收费公路车流量产生着直接的带动效应。于此同时，深圳小汽车销售量也保持着稳健增长态势，深高速的收费公路业务出现了较大幅度增长。据统计，公司旗下的梅观高速、机荷西段和机荷东段的日均混合车流量同比分别增长了44.14%、28.46%、35.33%，日均路费收入同比分别增长27.61%、23.83%、25.02%，从营业额来看，仍然显现出强劲的增长态势。
聚焦三、在建项目进展顺利，物流港口提升业绩
根据深圳市干线道路网规划，未来十年深圳市还将投资人民币200亿元建设270公里新的高速公路，深高速正面临着前所未有的历史性发展机遇。目前，盐排高速和水官高速延长段的两大在建项目进展顺利，并预计2005年投入使用。
为摆脱单一业务的系统性风险，公司拟用3年的时间打开深圳以外收费公路的投资局面。据悉，深圳市政府于2001年作出了建设深圳港大铲湾区集装箱码头的决策，并决定在今年启动大铲湾项目，一期工程投资达70亿元。公司有望获批从事新港口大铲湾集装箱码头的建设，分享港口物流产业的高额利润。
聚焦四、机构套牢，报复性拉升在即
仔细观察深高速的股东名单，我们发现银河证券以在该股中已蛰伏三载，由于市场环境恶劣，股价从最高10元一线一路跌至5元，银河不但分文未赚反而损失惨重，在大势逐渐转暖之际，券商股再次蠢蠢欲动。前有南方汇通000920(相关,行情,个股论坛)的疯狂拉升，现有中软股份600536(相关,行情,个股论坛)逆势涨停，券商自救股表现出惊人的爆发力！
券商重仓持有的同时，众基金也展开了对深高速的追逐攻势，已公布的半年报显示，华安180、基金兴和、嘉实服务出现在十大共东之中，有了市场中最有实力机构的关照，
深高速板块摆脱滞胀困境指日可待。
K线图上看，该股在历史大底构筑出了扎实的双重底，近期放量涨升成功突破颈线位，持续放大的成交量表明主力正积极进场吸纳。今日该股随大盘回调，确认60日均线与颈线位的支撑力度，可以说这次回调正是投资者介入的最佳时机，回抽确认有效后大规模的飙升行情有望展开，建议投资者重点关注。
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