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交警部门认为，电动车逐步“轻摩化”，但驾驶技能道路资源等未同步易引发事故
本报讯 骑电动自行车和准备骑的人注意了，昨天，广州交警部门首次对外明确表示，不准备给电动自行车登记上牌，市民不要听信上牌传言。
上牌问题牵动省人大代表的心
5月1日起正式施行的《道路交通安全法》明确将电动自行车纳入了非机动车的范畴，但对于能否上路行驶未作明确规定。按照法律规定，依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。即是说，电动自行车能否上路将由省级人民政府决定。
同样是在5月1日，广州市政府对市区摩托车采取了限制措施，很多人不能开摩托车了，又没钱买汽车，怎么办？于是就瞄准了价格2000元左右、时速可达20多公里的电动自行车，相应地，广州街头电动自行车专卖店新增了多家。但电动自行车一直处在“孩子生下来了，却不能上户口”的尴尬处境。
“不能上户”问题引起多方关注，今年7月9日，广东省自行车协会向省政府递交有关专题报告，申请允许电动自行车在全省各地上牌上路。
省人大代表也在今年“两会”期间，专门提出“要求政府解除禁令，允许电动自行车上路”的建议。
广州交警拟不予登记
今年5月中旬，省公安厅正式答复道，电动自行车能否上路，取决于各地的经济、社会发展水平。能否登记由省政府授权各市决定，广州、深圳等地经济较为发达，私人小汽车发展迅速，摩托车将逐步淘汰退出市场。而欠发达的地区和山区，可对电动自行车的发展进行政策引导。
昨天，广州市公安交警部门明确表示，广州市对电动自行车拟不予登记，无牌无证的电动自行车不准上路，交警部门已经开始对无牌电动自行车上路行驶进行纠正教育和执罚，请广大市民慎重选择出行交通工具，切勿轻信关于电动自行车可以上牌等谎言，以免造成不必要的损失。
当前，全市正在开展广州历史上最大规模的集体整治黑摩行动，行动中对包括电动自行车在内的车辆也予以治理。采访中，记者发现，多辆电动自行车确实已被查扣。
电动自行车缘何上牌难？
那么，电动自行车为何不能上牌？广州交警部门表示，其弊端及安全隐患不容忽视：电动自行车正逐步“轻摩化”，其性能、行驶速度基本接近轻便摩托车，因其驾驶员大部分未接受过正规的培训，驾驶技能和安全意识差，极易发生交通事故，而且此类低运输效率的个体交通严重占用道路资源，影响正常的交通秩序。
另外，电动自行车属于非机动车，但广州很多道路没有划定非机动车道，此类车没有行驶的道路。且电动自行车在机动车道行驶，按照规定，其时速不能超过15公里，相对机动车道上的其他车辆，其速度太慢，容易造成交通拥挤。
业内人士：怕毁了全国老大的牌子
广州规模较大的电动自行车销售商“凯×”一负责人表示，听到广州不准备给电动自行车登记上牌这个消息第一反应是“晕”：这个行业以后出路在哪？据行内人士估计，目前广东的电动自行车拥有量保守数可达6万辆。就是因为电动自行车不能上牌，许多想投资者都在观望，而市场的大量需求得不到满足导致地下工厂猖獗。据悉，广东目前有电动自行车厂50多家，而真正获得生产许可证的只有10多家。“广东是全国最大的自行车生产基地，这个行业优势不能丢啊。”他担忧地说。
据悉，此前，省经贸委考虑到电动自行车具有轻便、环保等优点，正指导轻工行业协会加快筹建省自行车行业协会。省公安厅有关人士也表示，目前广东省《“道路交通安全法”实施细则》正在制订之中，全省各地电动自行车上路问题届时有望明确。
