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《航班延误经济补偿指导意见》在6月底出台，其初衷是维护乘客权益，提高航班正点率。据报道，民航总局最新统计数据表明，这一政策出台以来，航班正点率不升反降，背离了政策出台的初衷，原因是“乘客闹事”，占机索赔增多。
笔者认为，这是一种极不负责任的主观推断。其实，在笔者看来，《航班延误经济补偿指导意见》出台后出现航班延误率不降反升现象，本是极为正常的。
因为，在此之前没有相关法规的保护，乘客的利益在航班延误时无法得到切实的维护，只能自认倒霉。因此，那些因乘客和航空公司之间的纠葛而可能导致的航班延误也就极少会出现。现在乘客可以按照补偿意见合情合理合法地维护自身权益了，与航空公司之间的纠纷也自然会多起来，航班延误率当然也就水涨船高了。这恰恰表明，补偿意见的出台是有利于维护乘客权益的。至于航班延误率不降反升，那只是一定时期里改革的必然代价而已，会随着航空公司服务质量的提高而不断改进。
