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本报讯 从今天起，上海大众将对其生产的帕萨特和POLO两大系列车型的过百种配件价格进行调整，其中最大降幅达到80%，平均降价幅度达到25%。此次降价的配件主要是帕萨特和POLO的部分原装零件的常用件（如灯、喇叭、三滤、机油等）和经常涉及保险费用的零件（如四门两盖等经常发生碰撞磕碰的部位零件）价格下调，涉及零配件上百种。
据了解，今年以来汽车价格虽然一降在降，但是零部件价格却居高不下。上海大众此次调低零部件价格，将对中国汽车零部件价格的整体下调起到带动作用。
业内专家表示，因为汽车是个消耗品，一直以来，零部件都是汽车企业重要的收入来源。尽管，整车价格下降，但是，厂家通过零部件以及维修仍然可以赚到丰厚的利润，做到“堤内损失堤外补”。但是，随着汽车市场竞争的加剧，将迫使厂家不得不把竞争从售前转到售后。
专家认为，一般来说，一辆车使用15年的维修费用大约是车价的120%。也就是说，如果花20万元买辆车，其在15年里，用于维修的费用就要24万元。如果汽车企业多给消费者提供几次免费保养的服务、适当延长一下质量保修期，那样，给消费者带来的实惠不比车价下降几千元钱少。
