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一星期前，戴姆勒·克莱斯勒还坚称，旗下克莱斯勒的首席运营官绝对不会离职。
一星期后，这家全球第三大汽车制造商，却狠狠地给自己打了嘴巴。沃尔福冈·伯恩哈德不仅卸下了首席运营官的职务，而且准备投奔竞争对手通用汽车集团。
本来，由于在克莱斯勒公司的优异表现，伯恩哈德一直被认为是梅塞德斯奔驰公司首席运营官的不二接班人。但是，戴-克集团监事会却最终把信任给予了另外一个人——负责戴姆勒商用车部门的埃克哈德·柯德斯。原因似乎不难推测，因为柯德斯是“董事长施伦普的人”。
长期以来，伯恩哈德都站在施伦普的反面。施伦普在几年前提出了世界汽车公司的宏伟蓝图，先后巨资入股日本三菱汽车和韩国现代汽车，但是业绩却乏善可陈。今年4月，包括伯恩哈德在内的8名戴-克监事会成员，联合签署了一份弹劾施伦普的协议。
为了保住帅位，施伦普几乎用尽了浑身解数，他亲自飞赴中国，使北汽福田重新开始考虑收购亚星奔驰的方案。
中国项目的顺利进行，克莱斯勒在美国市场的上佳表现，再加上商用车部门的复苏，使施伦普最终迈过了监事会的关卡。监事会决定继续把施伦普留下来，而今年第二季度（4—6月）的财务报表，更使他们坚定了对施伦普的信任。
施伦普在地位巩固以后，伯恩哈德的离去就没有什么可值得惊奇的了。
