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【记者白洁10日郑州报道】
从2002年3月8日起，在河南郑州、洛阳、南阳等城市进行乙醇汽油试点推广使用，替代此前使用的90＃和93＃普通汽油。据悉，河南省将于近期在全省范围内推广使用乙醇汽油。
河南省使用乙醇汽油两年来，共“喝掉”乙醇汽油19．9万吨，其中含有1．9万吨乙醇，是“吃掉”了6．7万吨陈化粮得到的。而“吃掉”这6．7万吨陈化粮，省财政每年可减少粮食补贴1350万元。另外，河南的汽车“喝”了1．9万吨乙醇，就少烧1．9万吨汽油，相当于节省了9万吨原油的汽油加工量，这对于我国这个原油进口大国来说，等于节省了近亿美元的外汇。
据了解，厂家和消费者反映，乙醇汽油在带给人们欣慰的同时，还存在一些亟待改善的问题。一是价格问题，二是法规问题。国家规定乙醇汽油必须与同标号的普通汽油“同升同价”，拿河南天冠集团来说，每生产1吨乙醇，成本高达4000多元，但天冠把乙醇卖给中石化，每吨的价格却还不到3000元，成本高，售价低，国家不得不拿出大笔资金对厂家进行补贴。因此，如何把乙醇的生产成本降下来，以增强乙醇汽油的市场竞争力是个现实问题。
再者，因不愿经营乙醇汽油而受处罚的加油站也频频发问：我们营业执照上经营范围写的是成品油，普通汽油国家规定就是成品油，而乙醇汽油却不在此列。按营业执照上的经营范围来销售产品，怎能算是违规？如此来看，全面推广车用乙醇汽油之前，相关法律法规的完善应该是一道不可逾越的“坎”。另据消费者反映，汽车加了乙醇汽油后，动力下降，油耗增加，天热时还气阻熄火等问题显然与有关专家的结论不尽一致。
