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8月28日下午，《福布斯》杂志最新公布的世界十大最昂贵汽车的排行中价格位于第二的英国超级豪华“宾利”轿车在中国又有一辆以988万人民币的价格被买走。宾利车是英国劳斯莱斯汽车家族中的一员，由于它身价昂贵，被称为轿车中的贵族，而“雅致728”更是宾利这个贵族家庭中的顶尖人物。宾利中国业务总经理在接受媒体采访时不无得意地说起，每一年“728”的产量都是限制在3到4辆左右，去年在中国卖了3辆，占全世界销量的75%”。他还介绍说，中国买宾利汽车的人一般都是一些成功的民企的企业家。他们一般来讲都是从事金融、房地产或者实业，他们的年纪方面大概在30多岁到40多岁之间。英国宾利汽车集团授予宾利汽车在北京的销售点“宾利雅致728”全球销售冠军的称号。
就这样，中国又取得了一项第一。
动辄千万的名车如此，启动内需的另一大主角的房地产也不甘落后。最近，北京一个“富人区”项目正在拔地而起，并以著名美国纽约的富人区的名称“上东”来贴自己的品牌而成了中国特色的 “阳光上东”。该项目销售经理介绍，富人区提供的是高端的产品，这个地方提供了足够有能力消费的人群需要享受到的服务和他想要的产品。经济高速发展的今天，现在有很多人通过自己的努力得到了原始积累，他现在需要享受这种高端产品、这种高档服务。
其实，北京并不缺少每平方米售价在万元以上的项目。坐落在东长安街畔的贡院六号拥有北京最贵的房价，均价四万元，其中面积最大的一套房子价值1880万元。此外北京还能找到一长串这样的地方：世贸国际公寓、香江花园、碧水庄园、玫瑰园、橘郡、塞纳维拉、光彩国际公寓、水印长滩等等。就连阳光上东西面的京润水上别墅，售价也在每平方米3000美元左右。而这样的价格让很多美国人感到咋舌。
看了这些报道，我真是心里一阵阵发紧——我们在干什么？
名车、豪宅，我们在缔造着一片繁荣。而且，在世界顶级消费领域，中国人再次表现出了令世界瞠目的气魄与做派。
在越来越漂亮也越来越失去特色的千篇一律高楼大厦车水马龙的中国大大小小的城市里，我们看到了鳞次栉比的欧式建筑、摩肩接踵的世界名牌高档轿车、位于贫穷西部需要政策倾斜的陕西却有了几个人一顿36万多元开销的满汉全席、各种各样的贵族俱乐部学校社区一应俱全、发展水平在世界上混迹中流的北京市的生活费用却高居全球第五……
中国果然已经到了要在全世界首屈一指？这次宾利车在中国取得了全球冠军的销售业绩如此令媒体追逐称道？中国的经济实力已经到了傲视全球不可一世的程度？
众所周知，目前的中国人均国内生产总值也不过才区区1000美元的水平，比起在这个项目上名列前茅的欧美一些国家有着几十倍的差距；从发展阶段上说，中国目前连西方早就完成了的工业化的路还没走完呢，为防止别被已经进入后工业化、信息化时代的西方国家拉下太远，才有了十六大提出“以信息化带动工业化，以工业化来促进信息化”的两化同步进行的权宜之计。
前面两位销售人员所指出的，“购买这种高档品的是一些民营企业家”，“提供有消费能力的人需要的服务和产品”。这看上去好像是有需求就有供给，有买有卖两相情愿。殊不知，事情还有些值得考虑的地方。
在全球富人里，中国人好像没见到几个。但中国人有了钱就穷奢极欲，暴发户心态显露无遗。这种风尚疯狂地蚕食着所剩无几的社会良知与人文情怀。
更为严重的是，当年改革开放是以“让一部分人先富起来”的方针起步的，目的是打破当时的平均主义状况。经过了这些年的变化，情况已经与当时发生了深刻甚至带有决定性意义的变化。到现在，发展本身带来的问题已经越来越多地摆在人们的眼前。用联合国开发署的人文发展指标来衡量，中国最富省份和最穷省份之间的差距几乎相当于西方发达工业国家与最穷国家之间的差距；世界银行的研究表明，中国的整体不平等“是所有有资料国家中恶化最快的”；世界银行还指出，“和其他国家相比，中国的城乡差距尤其突出。在其他国家，城市收入和农村收入之比通常在1.5倍左右，很少超过2倍。而在中国，如果考虑到城市居民所享有的各种福利收益，则城市的实际收入对农村收入之比要超过4倍”。
难怪我国著名三农问题专家温铁军将这种现象说成是“漂亮的城市都是相同的，贫穷的农村却各有各的不幸。”
更不用说，这些花天酒地纸醉金迷的背后是以道德体系的崩溃和生存环境的毁灭作为支撑。
如果发展是以社会公平为代价、各式各样的主流价值观都在附和权贵、越来越多的公民机会的稀缺，这种发展本身就需要自我反思了。
如此看来，宾利车的中国第一没什么值得炫耀的，倒真让人担忧。
