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“第三者险调价的事情正在酝酿中，目前具体情况还没定。”今日上午，人保财险北京分公司有关人士这样告诉记者。
据了解，今年5月1日《道路交通安全法》实施后车险价格已经普遍上涨了10%。昨天有消息称，中保财险将在几天之内上调第三者险费率，且“上浮比例将不会少于10%”。
目前商业“三者险”暂时替代了“强制三者险”的社会功能，这正是目前车险价格再次上调的“原动力”。由于“强制三者险”处于赔付最前沿，只要发生交通事故，只要造成人员伤亡、财产损失，保险公司就要先行赔付，即使投保人无责。这对保险公司来说是近100%的赔偿支出。
业内人士称，如果按照最高法院解释中的新标准进行赔偿，在不加收保费的情况下，保险公司将可能面临经营亏损。在强制三者险和相关的道路救助基金未出台前，出于规避经营风险的考虑，保险公司再度上调车险价格是必然的。今天，记者采访了包括太平洋财险、华泰财险等公司时，相关人士表示“尚无关于本公司车险要调价的消息”，不过，被访者均表示出对“强制三者险”的关注，尤其是其费率问题更受保险公司的关注。
据了解，备受关注的“强制三者险”本来应与“道交法”同步出台的，但至今仍未露面。据悉，强制三者险已经九易其稿，目前仍在修改完善中。专家指出，“强制三者险”难产的原因包括：投保限额不好确定、费率不好确定、保险责任范围不好确定三大因素，此外还牵扯到机动车管理体制、财政、医疗等诸多方面的问题，《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》的出台不会很快。
