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见习记者 何 清 上海报道
10月14日，中海油与辽宁省人民政府《辽宁液化天然气项目合作框架协议》（以下简称协议）的签字仪式在北京举行。协议商定，该项目一期投资为50亿元，计划于2008年投产，到2012年达到年接收300万吨约合41亿立方米ＬＮＧ的规模。
对于此事，中海油与辽宁都很低调，称目前“双方尚处于项目前期的调研阶段，除合作意向确定外，接收站选址、项目具体内容等都还未确定”。
这是继广东、福建、浙江、上海之后，中海油在国内拿下的第五个液化天然气（简称ＬＮＧ）项目，其中天津与江苏的ＬＮＧ项目也已基本敲定，中海油与当地政府的谈判也已接进尾声。至此，沿海ＬＮＧ市场大半已为中海油囊中之物。
“我们的目标就是要一提起ＬＮＧ，就想起中海油。它就是我们中海油未来的品牌。”一位管理层人士说。
中海油＝ＬＮＧ？
所谓ＬＮＧ是指普通天然气在常压、－162℃环境下生成的液化天然气，它需要用大型专用船舶从产地运至目的地接收站，再经汽化后，通过管道输送至用户，所以伴随这一复杂过程的接收站主体工程及相关配套工程投资将十分惊人。
1998年鉴于保障国内能源安全和环保问题，当时的国务院决定大力发展进口ＬＮＧ市场，并将这一重任交给了中海油。
2002年中海油前董事长卫留成就提出将用10年～15年时间在沿海打造一条长达2000余公里的天然气主干线，全面占领沿海地区的天然气市场。有中海油内部人士坦言：“中海油的目标是拿下全部东南沿海的ＬＮＧ项目，以使各地管网互联互通，实现资源的充分利用。”
据该人士介绍，中海油选择ＬＮＧ作为向下游拓展的“王牌”，除了有国家的大力支持外，也是中海油不得已的苦衷。“中石油、中石化都已形成了上下游一体化的产业链，不但拥有了油田、炼厂，更重要的是它们都有了数量众多的终端销售网络和代表自己企业的形象的品牌——‘长城’和‘昆仑’。与它们相比，中海油的弱点——产业链不全、抗风险能力差——暴露无遗。为此，中海油高层一开始就十分重视各省ＬＮＧ项目的推进工作，力图使ＬＮＧ成为中海油的品牌。”
由于天然气具有不易储藏的特点，因此一般的运作流程是先确定终端用户，与之签订长期供气协议，再修建输气管线，最后安排气源通气。在整个流程中，前期的市场开拓十分重要，但目标市场开拓完成、用户开始用气后，供气商与用户就建立起具有排他性的依存关系。
“这是一种自然垄断，可以产生良好的现金流和稳定的利润汇报。如果卫总当初提出的沿海管网梦成真，（中海油）公司就能摆脱油价波动造成的风险，实现勘探开采与ＬＮＧ终端销售两条腿走路的稳健发展。”这位中海油内部人士分析道。
但中海油的好梦难圆，他们在山东与大连分别遭到了中石化与中石油的猛烈阻击。
巨头之间的游戏
今年6月，中石化联手壳牌挫败中海油，一举拿下山东ＬＮＧ市场，率先挑起了与中海油在ＬＮＧ市场上的交锋。用一位中石油高层的表述：“中石化将中海油的好梦拦腰斩断。”
自1970年代开始，山东、河北的天然气一直是由中原油田通过中济管线负责供应。可是到了2000年前后，由于中原油田进入开采后期，其天然气储量无法满足冀鲁豫三省的需要。不得已，山东省政府开始谋划引陕甘宁交界处的长庆油田的天然气入鲁，以满足本省经济发展需要。
这使得掌控中原油田的中石化大为紧张。
山东是我国工业大省，有关部门分析预测，2020年前山东全省的天然气需求量将达到每年80亿～100亿立方。到那时，山东将成为长江以北仅次于京津的第二大天然气下游市场。
有鉴于此，中石化痛下决心，毅然收缩战线，放弃河北市场，全力死保山东。然而资源不足却是中石化高层心中的隐痛。
为确保山东市场不失，中石化利用属于自己的势力范围，通过多种渠道，争得了山东ＬＮＧ项目的建设开发权。有知情者透露，山东ＬＮＧ项目总投资45亿元，地点选在胶南，设计规模为一期工程每年300万吨，远期为每年500万吨。项目计划今年年底开工，2007年建成运营。
中海油在山东一仗败给中石化后不久，9月26日，中石油又抢在他前面与大连市签订港口建设、ＬＮＧ项目开发的一揽子协议。
据了解，中石油与大连方面商定：大连ＬＮＧ项目一期投资68亿元，由中石油方面控股，整个项目包括ＬＮＧ接收站、储存和管道输送等基建工程，一期规模为每年200万吨，计划2008年投产供气，远期规模将达每年400万吨。
连折两战后，此次中海油在辽宁ＬＮＧ项目上获胜对其鼓舞极大。一位长期关注国内ＬＮＧ市场发展的分析人士认为，成功签下辽宁项目，意味着中海油在推进ＬＮＧ业务上迈过最后一个“高门槛”，因为，“辽宁项目毕竟是在中石油的地盘上抢到的生意”。
但该分析人士评价道：“一个省建两个ＬＮＧ项目，还分别由两个石油巨头兴建，绝对开了全国的先例。这肯定是辽宁地方政府从发展地方经济、大力招商引资角度考虑施展的平衡艺术，两头都不得罪。”
从国内以往经验看，ＬＮＧ的主要市场在发电、化工以及民用三方面。一般来讲，发电用气量要占到整个ＬＮＧ项目总供气量的60％以上，民用气占30％左右，化工用气及其他用户占10％。
可是目前辽宁的实际状况与上海、广东等已上马ＬＮＧ项目的省份截然不同。
辽宁省政府一位官员介绍：“（辽宁）本地从不缺电，如果硬要上马燃气发电项目，只有改造现有的燃煤电厂，但改造费用会很大。这是我们与中石油、中海油谈判的焦点之一。”
