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1．中国钢材需求增长将放缓，增速回落至10％左右。
固定资产投资的高速增长是中国钢材需求增长的主要推动力量。当前中国固定资产投资对ＧＤＰ的增长贡献率达到70％以上，继续保持高速增长的难度很高，中国经济增长结构的调整已成为迫切的内在要求，另一方面，政府收支趋紧和存款率下降也形成了一定的预算约束。因此，2005年，中国固定资产投资的增长速度将会有较大幅度回落。受此影响，2005年中国钢材需求的增长也将放缓，增长速度将进入平稳变化阶段。
“中国钢材需求预测模型”显示，2005年全年实际钢材消费量为30583．9万吨，同比增长10．5％。从需求结构看，建筑、机械、汽车、石油、家电、船舶制造、集装箱和铁路八大行业占消费总量81％，占增量的90．5％，是拉动钢材需求增长的绝对力量，这其中，建筑在总量与增量中所占比重与2004年基本持平，而汽车、石油和船舶均有较大幅度上升。
2．钢材价格整体水平略有回落，波动频率和幅度远小于2004年。
2005年，由于原、燃料的供给状况不断好转，既有钢铁产能将会出现更大的释放，加之新建产能的陆续投产，钢材供给能力会有较大提高，而另一方面，钢材需求量的增长将放缓，钢材资源全国范围紧缺的情况将基本不会出现，供过于求的情况很有可能出现。另外，国际市场的钢材价格出现走平或下降的迹象表明全球范围内的供应紧张即将结束。所以，预计2005年国内钢材价格的整体水平将略有回落，而随着供求格局的逐步明朗，价格波动的频率和幅度也将远小于2004年。
分品种看，由于建筑业消费钢材增速回落，长材的价格将会有一定程度的下降；随着世界造船业的高速增长，中厚板材在全球范围内仍将处于紧缺状态，价格将会进一步上涨。
3．行业收入平稳增长，实现利润与2004年持平。
由于消费增长放缓和价格回落，行业收入的增长也将大幅放缓，预计2005年，全行业实现销售收入18535亿元，同比增长19．6％。另一方面，由于焦炭等主要原材料价格以及运输费用的上涨，行业的生产成本也将维持高位，2005年全行业实现利润1000亿元以上，基本与2004年持平。
