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周一大盘顺着前期涨势收出了一根中阳，个股都比较活跃。盘中最吸引人眼球的无疑是汽车板块的整体走强，汽车板块经过长期的下跌，周一终于一改颓势，个股涨幅普遍在3%以上，江铃汽车000550(相关,行情,个股论坛)更是封在涨停板。很显然，汽车板块目前已得到市场主力的密切关注，后市行情有望向纵深角度拓展。因此就短线操作而言，我们可以重点关注那些绝对价格低，同时股价尚处于历史底部的汽车股，具体如黄海股份就是这样一只有待挖掘的潜力品种。
首先，公司是轮胎制造业龙头，经营稳定。公司是一个生产、制造、销售全钢丝载重子午胎为主，研制开发橡胶化工产品及高新技术咨询服务为捕的大型化工企业。主体资产是引进于世界著名轮胎制造商——意大利皮列里公司的全钢丝载重子午胎生产线，该条生产线工艺技术代表了国际九十年代初期水平。30多台配套设备分别从德国、英国、日本等国进口，装备水平堪称国内一流。经过多年的消化与吸收，公司的技术与管理日臻成熟，生产出的全钢胎不仅质量优良、花色品种新颖，而且价格始终高于国内同类产品，呈一直供不应求局面。由于整条生产线引进技术和装备起点高，不仅注重引进了全套软件技术，而且在管理中加大了科技创新的力度。
其次，大股东实力雄厚，公司发展有后盾。公司控股大股东青岛橡胶(集团)有限责任公司是国家重点扶持的512家国有大型企业之一，是享受国家债转股及技改贴息贷款等政策扶持的重点企业集团，连续多年入选全国工业500强。“黄海”注册商标为山东?⑶嗟菏兄瘫辏谑澜缏痔バ幸底钚屡琶?0强中第36位，并且呈不断上升趋势。橡胶行业是青岛市的六大支柱产业之一，青岛黄海橡胶(集团)有限责任公司作为青岛市人民政府重点扶持发展的十强企业之首，未来的发展前景极为广阔。公司有强大的后盾支撑，公司的发展得到了良好的保障。
再次，公司大股东与和记黄埔、意大利倍耐力共同合作，公司有外资概念。2002年6月，公司大股东黄海集团与和记黄浦，全球第六大轮胎生产商意大利倍耐力集团（PIRELLI）签订合作备忘录，合资建设橡胶工业园子午轮胎项目。该项目投资7000多万美元，总体按120万套全钢载重子午胎的规模建设，先期开工建设70万套，厂区规划面积约20万平方米。外资实力集团的加盟，将有利于公司进一步做大做强，实现规模扩张和技术升级，未来成长潜力看好。
在二级市场上，该股前期下跌幅度近40%，严重超跌。在创出3.43元的历史低价之后股价开始企稳，第二天便收复了5日均线，接着股价围绕5日均线开始激烈的争夺。当MACD出现低位金叉后，5日均线开始上穿14日均线，成交量也逐渐放大，股价开始顺着5日均线向上移动，态势良好。从周线来看，股价上周已收复5周均线，本周有望在汽车板块的整体活跃带动下冲击10周均线。投资者可逢低适当关注。
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