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中航油巨额亏损事件曝光后，针对公司的刑事调查就已展开。据新加坡警方透露，该调查将由新加坡商业事务调查局、新加坡金融管理局和新加坡交易所负责，随着调查的深入，公司巨亏的细节和内幕交易的真相已开始逐渐浮出水面。
金融巨头推波助澜酿巨亏
此次中航油投资亏损额为5.5亿美元, 接近新加坡市场的市值5.7亿美元。而其进行的5200万桶石油巨量交易则相当于三大石油公司之一的中海油年产量的40%。
外界相信，如此大规模的交易需要庞大的资金，而这些资金离不开国际金融机构的支持。据悉，中航油日前已接到7家金融机构的偿付要求，总额超过2.475亿美元。这7家机构包括高盛、巴克莱、标准银行和三井有限公司等。其他债权人也表示，将会采取相应行动。
新加坡石油公司12月3日透露，中航油仍拖欠该公司1530万美元的款项。因为欠债问题，新石油已经中断了供应燃油给中航油，并准备为此提取损失准备。
对于此中的教训，同为新加坡上市公司的中海油首席财务官邱子磊说，中国政府不应无限量支持因炒卖活动导致亏损的企业，以避免向国际金融机构发出错误讯息，使他们有恃无恐，导致更大的潜在风险。
对投资者瞒天过海
种种迹象显示，中航油的巨额亏损是一系列错误造成的，而在这一过程中，投资者一直被蒙在鼓里，充当着黑暗中的舞者！
根据公司前总裁陈久霖日前向法院作出的证明，6月份公司就已经面临着3580万美元的潜在亏损，同时在原油价格继续上升的时候还继续追加了错误方向（做空）的资金。而在8月12日披露的第二季度报告中，公司的净利润仍有1020万美元，但该报告没有揭示交易损失和负债情况，相反，还在吹嘘公司紧抓风险管理的程序。
8月27日，公司与投资者的在线沟通中，针对某位投资者关于公司是否会在原油上涨中获益的提问，公司以晦涩语言答复道：“公司自身的状况比油价对公司的盈利情况影响更大，所以我们不能说我们能从原油上涨中获益。” 而当讨论到公司的股票时，公司方面称，从当前的市场水平来看，公司股价便宜，同时公司还称对全年的盈利数据表示乐观。然而，随着公司在交易中损失的骤增，公司再也无力应付来自银行的担保需求。最后，公司不得不向“黑暗”中的投资者揭示真相。
11月16日，公司提前四天发布了其三季度报告，净利润仅为880万新元。公司承认其在交易中损失了3.02亿美元同时承担着大量的负债。公司三季报数据显示，三季度公司在该交易中亏损了1000万新元。
10月20日，就在中航油首次向母公司报告了在衍生品交易中的亏损情况10天后，中航油集团还通过向投资者配股，将对中航油的持股比例从75%削减到60%，共集资1.96亿新元。这笔钱则用来弥补中航油在衍生品交易中不断上升的亏损。据悉，售出的这15%的股权以每股1.35新元的价格卖给了德意志银行，而德意志银行则在两个小时内以低于市价14%的价格卖给了50名以上的投资者，其中大部分为对冲基金，上述对冲基金则通过二级市场将股票抛给了广大的毫不知情的投资者。据统计，截止到11月26日停牌，该股票在27个交易日市值缩水了39%。
陈久霖真能坦然？
根据新加坡证券和期货准则，内幕交易可被处罚25万新元，或判处七年有期徒刑，或者被同时判处上述两项刑罚。
现年43岁的陈久霖在七年前曾受命于危难之间，他将一个垂死的公司迅速改造成一个明星企业，其翻云覆雨的运作能力给国际投行留下了深刻印象，排着队将数亿美金借给他。颇具传奇经历、一向高调的陈久霖将如何面对英名尽毁的局面？有报道称，陈在近日发给友人的短讯中如此写道：“纵有千千罪，我心坦然对。竭忠为大众，失误当自悔。”；“风萧萧兮易水寒，壮士一去不复还，人生本有终归路，何须计较短与长。”
但陈久霖真的能做到诗中所描写的那样坦然吗？
