发送GP到6666 随时随地查行情
继重庆隆鑫、重庆力帆两家民营摩托车制造企业先后进军汽车制造业之后，日前重庆又一民营摩托车生产巨子，重庆宗申集团也通过安徽通宝汽车而杀进了汽车制造行业。至此，重庆的民营摩托车生产三巨头都已杀进了汽车制造行业。
据了解，重庆宗申这次以1500万元的价格收购了地处安徽芜湖市的安徽通宝汽车制造有限公司，成立了安徽宗
申通宝汽车制造有限公司，重庆宗申持有新公司80％的股份。宗申将利用安徽通宝原有的生产线和“壳资源”以及通宝原有的汽车目录和车型，立即着手生产以宗申命名的微型汽车，预定宗申微车将在明年3月进入市场。
据重庆宗申集团有关人士介绍，重庆宗申从4年前就开始做汽车梦，如今才得以如愿以偿。重组安徽通宝后，宗申将在汽车项目上陆续投入5亿元人民币，新建汽车冲压、焊装、涂装和总装四大工艺，并在重庆建立微车生产基地。同时准备在重组安徽微车3年内将芜湖的微车生产基地的产量提高到年产3万－5万辆（今年1－10月通宝汽车的产量仅2600辆），待重庆生产基地建成投产后，两个基地的微车年产量将达到30万辆。
据宗申人士介绍，宗申汽车面世后将主攻农村或二三级市场，其每辆微车的售价估计在2万元左右。
对于重庆民营摩托车生产企业大举进军汽车制造领域，重庆市常务副市长黄奇帆认为是一件好事，他认为摩托车企业搞微型汽车有得天独厚的优越条件，既有机械生产的技术基础，又有自己的销售服务网络，因此，摩托车企业搞微车大有可为。
重庆市政协副主席、重庆市工商联会长、重庆力帆集团董事长尹明善则认为，汽车行业在出现过剩的情况下，是民营企业进军汽车生产领域的最好时机，目前我国汽车生产已相对充裕，民营企业可以借机进入。但民营企业进入汽车生产制造行业，不要渴望获得暴利，只要能够赚到一点钱就行了，这样民营汽车生产企业才能做大。同时要在保证产品质量的前提下，尽量把配件的价格降下来，这样民营汽车就可以异军突起。
（ 责任编辑：单秀巧 ）
