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本报记者黄艳华发自珠海
一直悬而未决的珠港澳大桥在广东境内的落脚点，日前终于初步确定。
据来自广东省发改委的消息，上月中旬，省发改委答复人大代表建议时表示，广东明确将珠港澳大桥落脚点定于横琴岛，但还需上报国务院审批。
去年8月，国务院同意开展大桥建设前期工作，并由香港、澳门和广东三地组成“港珠澳大桥前期工作协调小组”，酝酿多年的珠港澳大桥兴建事宜终于提上日程。这对珠海整体经济无疑是个大利好，包括房地产在内的多个产业将得到提升。
但过去一年中，珠港澳大桥一直处于低调筹备状态，对产业的带动作用并没有明显表现出来。直到日前新的进展消息传出，特别是落脚点的初步拟定，使业界再次聚焦建桥事宜，给房地产业带来了真正兴奋。落脚点楼市潜力大
珠港澳大桥在珠海的落脚点一直是各界高度关注的问题。最终落脚点是拱北还是横琴岛，曾引发种种猜想。珠海中原物业顾问有限公司市场研究部王小姐表示，此前不少人认为珠港澳大桥会落在拱北，理由是拱北交通更为便利。
但政府方面的考虑是，拱北作为建成区腹地不够，选在横琴岛落脚，不仅腹地广阔，有较大开发空间，而且对于带动这里的经济发展有很大帮助。据悉，横琴岛目前可供开发的土地面积有53平方公里，相对于土地供应渐少的市区来说，这里的房地产将有着较为广阔的发展空间，并且由于大桥的带动因素，潜力极大。
此外，前不久结束的粤澳合作联席会议也提出了设立“泛珠三角横琴经济合作区”的计划，这个计划辐射范围广及泛珠三角地区，如能启动落实，也将对横琴岛产生重大影响。而珠港澳大桥落脚点选址于此，将使两者互相依托，相辅相成，加上各大交通设施的兴建、完善，将更加提升横琴岛的区位优势。
珠海中原物业的王小姐认为，珠港澳大桥的落脚点周边地区，将成为未来开发商积极进入的地区。这将和珠海市区房地产向郊区扩展形成合流之势。商业地产首先受益
北京师范大学珠海分校不动产学院副院长金贻国认为，珠港澳大桥和泛珠三角合作目前是珠海经济和产业发展的两个最大的利好因素。珠港澳大桥的兴建将使珠海从西部的边缘城市成为中心枢纽城市，地位得以改观。
他表示，商贸、物流等产业受到的影响将会最大，由于产业的发展又吸引人群，这也是发展房地产的基础。他强调，商贸物流等产业的提升首先会带动商业地产的发展，这对于目前略显疲态的珠海商业地产无疑是一针强心剂。
根据珠海市建设局日前公布的1至10月份房地产开发投资完成情况，商业和写字楼在今年都走低。其中商业物业在完成投资额22451万元，比去年同期减少13.59%；竣工面积10.03万平方米，比去年同期减少18.52%；销售面积4.9万平方米，比去年同期减少16.95%；销售金额为23954万元，比去年同期减少23.41%。
而写字楼前10个月的销售金额仅为978万元，比去年同期大幅下跌58.24%，施工面积也大幅下降了30.54%。
有专家预计，珠港澳大桥对于珠海旅游地产也有极大的影响。广州万隆日前发表报告称，港珠澳大桥建成后，珠海极可能成为又一制造业中心。珠海西部有广阔的土地资源，工业用地价格仅为深圳的1/8,珠港澳大桥落成后，依托香港的国际金融服务优势和国际化中心城市地位，珠海必将吸引到更多的境外投资者前来投资办厂，“而过镜旅客的增加必然会带动当地的旅游、酒店和运输业，进而刺激了珠海房地产市场。”三五年后影响初现
由于珠港澳大桥真正动工兴建的日期尚未确定，根据其工期至少4年来推算，该大桥最快也要2009年才能落成。金贻国教授据此推断，目前该利好无法对房地产市场立即造成实质性影响，真正看到效果要等三至五年，也即珠港澳大桥落成前后之时。
珠海中原的王小姐表示，去年大桥筹备刚刚启动时，开发商热炒过一阵子，但其后的一年并没有看到什么实际效果，现在虽然方案初步确定，但还不宜开始炒作。
但是，一些外地的发展商已经看到这里的发展潜力，珠海此前的一次土地拍卖中，就有不少外地发展商前来参战或观望。刚刚通过拍卖拿到土地、进入佛山市场的广东龙光集团有关负责人也表示，他们看好珠港澳大桥对珠海、中山一带房地产的影响，正在关注中。
金贻国认为，目前珠海房地产应从三方面作好准备，迎接即将到来的机遇。一是把珠海已具备的独特城市魅力利用好，珠海是中国居住环境最好的城市之一，开发商应提高创新能力，创造一流的、生活更舒适的环境；二是根据珠海未来产业、经济的发展趋向，选好区位发展；三是有实力和财力的发展商可以提前准备，尽量多储备土地，以便在发展大潮到来时抢占市场先机。
（ 责任编辑：雨辰 ）
