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2004年12月11-12日在深圳五洲宾馆举行的“2004深圳国际物流大会”由博鳌亚洲论坛与中国深圳市人民政府共同主办，大会的主题为“亚洲联网世界”。菲律宾前总统拉莫斯、联合国工发组织总干事卡洛斯、新加坡交通部部长姚照东、菲律宾贸工部长塞萨、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图、中远集团总裁魏家福、香港机场管理局主席冯国经、商船三井物流(日本)有限公司社长森和树、美国联邦快递亚太区总裁简力行、UPS亚太区副总裁欧思文、宅急送总裁陈平、美国丘博公司高级副总裁Rich Soja、亚太物流学院执行总裁Robert de Souza等政府界、商业界和学术界人士将出席会议并做演讲。搜狐对本次会议做现场报道：
刘应力：谢谢拉莫斯先生，下面请深圳市市长李鸿忠先生致辞，大家欢迎！
李鸿忠：我的稿子比较短，就几页，而且字比较大，我就不向拉莫斯先生学习，就不扔了。
尊敬的博鳌亚洲论坛主席拉莫斯先生、龙永图秘书长，尊敬的新加坡交通部部长姚部长，尊敬的国家质检总局李长江局长，国家交通部副部长徐副部长，国家民航总局杨副局长，尊敬的各位领导，各位来宾，女士们、先生们，今天由博鳌亚洲论坛和我们深圳市人民政府共同举办的博鳌亚洲论坛2004深圳国际物流大会隆重开幕了。大会的开幕不但使我们这个会场显得非常拥挤，我们来自世界各地，中国各地的嘉宾、朋友汇聚到深圳，可以说使我们深圳高朋满座，精英荟萃，给我们深圳市增光添彩，我们感到非常高兴，所以在这里我首先代表深圳市委、深圳市人民政府向各位朋友，各位嘉宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
物流是人类最古老的经济活动，但是物流业则是新兴的朝阳产业，在当今经济全球化的背景下，物流业发展正面临着前所未有的机遇，供应链的概念发生了深刻的变革，物流业在世界经济体系中的地位和作用从来没有像今天这样重要，特别是近年来，全球经济都分享到了物流业蓬勃发展所带来的红利，而我们亚洲地区随着香港、新加坡、中国大陆的上海、深圳、日本的大阪、韩国的釜山等迅速崛起为世界级的大港，已经成为世界经济中最活跃的板块，亚洲各国物流业的发展整合于创新不仅改变了世界与亚洲经济的格局，而且成为推动亚洲经济走出低谷持续发展的一支不可忽视的重要力量。
过去二十多年来，受益于经济体制改革和对外开放的扩大和深入，中国经济取得了持续、快速的增长，对外贸易总额增长超过20倍，从而拉动了国内外物流业的强劲发展，全球物流业形成了一个共识，那就是物流业最大的机会是在中国，深圳作为中国改革开放的窗口，毗邻香港、背靠外向经济发达的泛珠三角经济圈，处于中国面临亚洲和世界物流扇面的战略节点位置，发展物流业具有得天独厚的优势，目前物流业已经成为深圳经济的三大支柱产业之一，形成了集海港、空港、公路、铁路口岸为一体的海陆空立体口岸组合。
深圳港集装箱吞吐量，从上个世纪的90年代起高速攀升，到去年已经超过了1000万TEU，达到了1064万标箱，成为“全球第四大集装箱港”。今年前十个月，深圳港的集装箱吞吐量已经超过了去年全年的总量。预计年底，可以超过1300万标箱。此外，CEPA的实施，“泛珠三角9＋2”合作机制的形成，以及“中国与东盟自由贸易区”的不断推进，都圈点出了深圳在“南中国”地区以及在国内、国际经贸交流中的重要位置。因此，深圳市将成为将把建设区域型物流中心城市作为建设国际化城市的一个重要战略确定下来了，为加强与亚洲地区以及国际物流企业的交流与合作，借鉴国际成熟的经验，有效推动亚洲经济一体化，实现亚洲经济的进一步发展和繁荣，博鳌亚洲论坛与深圳市政府经过周密的筹备，携手合作，举办此外国际物流大会，本次大会邀请到了各国部长级的政要，众多的著名跨国公司总裁等重要嘉宾，他们将站在当今世界物流业发展的最前沿发表精彩的演讲，给我们带来物流业发展的最新信息，为处于成长中的中国物流企业学习借鉴国际先进经验提供难得的机会。
此外，本次大会还将成为中外物流企业增进相互了解与合作，寻找合作发展机会，提供高层次的对话互动平台。我相信会议将取得丰硕成果，各位嘉宾将不会虚此行。
女士们、先生们！今天恰逢中国加入WTO第四年的第一天，这一天意味着中国对部分产业实施保护的三年过渡期已经期满了。从今天开始，我们中国的物流业将在更大程度上要实行对外开放，尽管近年来，中国的物流业已经取得了长足的进步，但与国际先进水平相比，我们的差距还是相当大的，我们也希望借这次国际物流大会的机会引进更多的国际领先的大型物流企业，分享更好的物流业发展经验，我们深信，这种合作与交流是没有止境的，前景是非常辉煌的。
最后，感谢大家出席这次大会，祝愿“博鳌亚洲论坛2004深圳国际物流大会”取得圆满成功！也祝愿在座的各位领导、各位嘉宾、各位朋友在深圳期间精神愉快、身体健康，谢谢！
（ 责任编辑：任宁 ）
