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2004年12月11-12日在深圳五洲宾馆举行的“2004深圳国际物流大会”由博鳌亚洲论坛与中国深圳市人民政府共同主办，大会的主题为“亚洲联网世界”。菲律宾前总统拉莫斯、联合国工发组织总干事卡洛斯、新加坡交通部部长姚照东、菲律宾贸工部长塞萨、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图、中远集团总裁魏家福、香港机场管理局主席冯国经、商船三井物流(日本)有限公司社长森和树、美国联邦快递亚太区总裁简力行、UPS亚太区副总裁欧思文、宅急送总裁陈平、美国丘博公司高级副总裁Rich Soja、亚太物流学院执行总裁Robert de Souza等政府界、商业界和学术界人士将出席会议并做演讲。搜狐对本次会议做现场报道：
龙永图：谢谢徐部长的讲话，他给我们带来了关于中国政府在加强交通运输的硬件和软件两个方面所作出的重大努力，这实际上是开展国际物流和中国与国际物流界交流的一个重要的基础，我们特别感到鼓舞的是在交通运输方面，我们中国政府这几年确实正在做大量的工作来加强和亚洲各个地方的合作。刚才徐部长谈到，我们正在加快中国和东盟海运协定的谈判工作，进一步加深中国和整个东南亚地区的海运合作，我们正在加快湄公河地区的交通运输合作，特别是早日实现湄公河的国际航运的发展，我们正在加快昆明和曼谷的公路建设，总有一天会实现我们建立泛亚公路的这样一个梦想，实现建立泛亚铁路的梦想。我们现在正在加快建立新的欧亚大陆桥，使中国、日本和东北亚地区能够通过一个新的大陆桥，新的丝绸之路联系起来，所以整个亚洲这次出现了一个把亚洲联系在一起，促进整个物流和国际产业链发展的一个新的形势，所以我们非常感谢徐部长给我们介绍的这样一些重要的情况。
下面我将请另外一个船长来给我们讲话，这就是我们中远的总裁魏家福先生。大家都知道中远和我们“博鳌亚洲论坛”具有非常深厚的渊源，魏船长是我们博鳌亚洲论坛理事会的重要成员，而且更重要的是是中远在博鳌建立的第一流的国际会议中心和超豪华的五星级饭店，可以说，的“博鳌亚洲论坛”每年的年会是在他的船上召开的。所以今天我特别荣幸地邀请魏家福总裁为我们做精彩讲话。
魏家福：尊敬的拉莫斯主席，尊敬的李鸿忠市长，各位尊敬的部长们，姚部长，李部长，徐部长和杨部长，尊敬的龙永图秘书长，各位嘉宾，女士们、先生们早上好！
首先代表中远集团，我想祝贺“博鳌亚洲论坛”成功地召开了世界物流大会，这次大会将向我们提供一个非常好的互相交流的机会，让那些物流业界的同仁们能够进行交流，同时也对中国的物流产业，这样一个令人振奋的产业产生直接而有力的影响。我想感谢拉莫斯主席在“博鳌亚洲论坛”中扮演的领导者的角色，我想感谢龙永图秘书长以及你非常好的团队所作出的努力组织这次盛会。
我今天要讲的话题是“全球化以及中国物流企业所面临的机遇”。
首先我想引用一下最近美国总统大选中一句非常有名的话：那就是“哪怕你不关注政治，政治反过来会关心你”，我觉得这一句话也可以改一下，改成：“如果你不关心物流，物流反过来也会关心你”。我之所以这样说，是因为现在物流给整个企业所带来的利润是如此的巨大，而它的社会效益又是如此的深远，所以大家都形成了一个共识。现在物流产业已经是整个的制造和分销企业利润中的第三个主要的来源。
全球的经济一体化和新兴市场的不断涌现都迫使各个企业去采取一种全球的策略在全球的范围内销售更多的产品，同时也不断寻找更为廉价，更为便宜的生产原料，这样也进一步的带动了整个物流产业的发展，相关的发达国家正在把它们的生产制造行业去转移到那些拥有更低成本的国家，这样就使得货物的流动变得更为频繁，这样就加速了全球供应链的形成，使得国际的物流产业，国际的物流活动以整个跨国公司生产线中至关重要的一个部分。而跨国公司全球化的运作性质就带来了对那些物流供应商们更高的要求，当然也给他们带来更多的机会，使他们有更多的创新，为了更好地满足这些跨国公司的不断增长的需求，那些物流企业首先必须去改善他们的服务，去获得能够处理更为复杂的物流方面需求的能力。
第二，他还必须建立一个更为有效、更为现代的一体化信息体系；第三，那些物流企业还必须要有能力去管理一个全球的供应链。现在大家都相信中国将成为世界上最重要的市场。而世界的生产制造中心现在已经转移到了中国，中国，实际上它的外贸已经出现了大幅度的增长，其进口已经由1992年的1154亿美元增长到了去年的4128亿美元，而出口的总价值已经由最初的621亿美元增长到了去年的4384亿美元。而现在根据我个人的信心，从今年1月份到11月20日，中国的外贸总量已经超过了1万亿美元，它已经比去年增长16％，而现在“全球财富500强”中已经有超过400家公司在中国进行了实质性和大量的投资，而现在外商投资企业已经占到中国整个工业产值的1/4，在加入WTO以后，中国的经济环境进一步的改善，这样也给国内的物流企业带来了更大的机会，中国的物流企业应当充分地利用这些难得的机遇去进一步增强其竞争力。对于中国物流企业来说，另外一个很大的机会，那就是去进一步的充分利用他们本地的经验，并实施他们“走出去”的战略，在中国逐步融入世界经济体系和全球化的进程当中越来越多的中国企业都开始寻求“走出去”，实施“走出去”的战略并不断地拓展他们的全球业务，现在中国的海外投资范围已经由原先的贸易和食品逐渐扩展到一个更为广泛的产业，包括能源、矿产、林业、渔业、家电以及其他的产业，2003年中国共批准了510个海外非金融类投资企业，这比2002年增长了45.79％还多。同时中国海外投资的合同投资额已经在2003年达到了20.9亿美元，这比2002年的数字相比增长了112.3％，因此，全球的服务业全球化的进程以及中国对于经济全球化的参与，就要求中国的企业去进一步顺应全球化的趋势，它也同样适用于中国的物流企业。它们必须去采取一个全球化的视野，采取全球标准的管理方式，这样也是决定这些物流企业生存至关重要的成份。同时也将能够决定他们的竞争力多少以及中国企业在各个方面参与全球化的能力，在未来的几年中，中国的国内生产总值将保持年均7％的增长速度，这样一个持续的发展速度，将继续带来更多地对于物流产业相关发展的机遇。现在，在中国登记注册的有73万家相关的物流企业，他们在同行业之间进行着激烈的竞争。一方面，绝大多数的中国企业都希望通过降低成本来提高他们的竞争力。实际上，我觉得他们需要注意的是在降低物流成本方面的动力提供了一个基础，但也提供了一个挑战，它将决定整个物流产业的可持续发展，根据相关的数据，现在整个物流方面的成本占到了中国2003年国内生产总值的21.4％，而相同的美国的数字仅仅是9.9％，这就意味着中国的物流供应商，必须进一步的帮助他们的客户去降低他们的物流成本，同时也在一个共赢的基础上去向他们提供更多的附加、增值服务。在我看来，那些卓越的中国的物流企业应当能够帮助中国的企业去顺利地实现海外投资，并且成功地迅速地占领海外市场，我想我们需要在以下五个方面取得进展，首先我们向我们的客户提供上门的递送服务，因为我们必须要对国际的供应链有一个非常好的理解，这样向我们的中国客户提供建议和信息帮他们实现海外扩张的理想。
第三，我们将向这些企业提供在库存管理以及全球供应链管理方面的增值服务；第四，我们将向那些客户提供量身订做的物流服务以降低他们的运营成本；第五，我们将向客户提供新的融资渠道，这样我们可以讲，这些融资的服务同货运以及资本流动结合起来，因此我们可以把一个物流企业帮助他们取得更大的融资能力，一个成功的物流服务供应商应当拥有全球化的视野和战略式的考虑，物流企业应当更好地运用全球的资源以建立一个一体化的全球营运网络，在这个过程中他们需要运用包括收购合作和联盟的手段。但是我也想提醒所有中国的物流供应商要理解资本流动中的一个一成不变的定律，那就是说世界的生产中心、制造中心将有可能从中国转移到其他国家，我们知道在几十年前世界上的采购中心和制造工厂都已经把他们的位置从欧洲、美国转到了日本，之后又转到了其他非工业化的不发达国家。因此，现在在中国出现了沿海地区成本不断上升的其他，而其他越来越多的发展中国家也加入到了全球化的进程当中，而我们在生产当中的优势，也就是原先那些沿海地区所拥有的相对优势将有可能会失去，所以说对于我们来说，对于外国投资者唯一的竞争力那就是使得中国的物流企业去帮助公司降低成本，并且提高他们的服务标准。
女士们、先生们！在这个过程中，中国的物流企业需要抓紧时间去采取新的策略和新的概念，以进一步的满足全球化和新兴市场的需求。最后，我想敦促所有的亚洲物流服务供应商去抓住这次机会，进行紧密的合作，在全球化的进程中实现成功，非常感谢！
（ 责任编辑：任宁 ）
