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2004年12月11-12日在深圳五洲宾馆举行的“2004深圳国际物流大会”由博鳌亚洲论坛与中国深圳市人民政府共同主办，大会的主题为“亚洲联网世界”。菲律宾前总统拉莫斯、联合国工发组织总干事卡洛斯、新加坡交通部部长姚照东、菲律宾贸工部长塞萨、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图、中远集团总裁魏家福、香港机场管理局主席冯国经、商船三井物流(日本)有限公司社长森和树、美国联邦快递亚太区总裁简力行、UPS亚太区副总裁欧思文、宅急送总裁陈平、美国丘博公司高级副总裁Rich Soja、亚太物流学院执行总裁Robert de Souza等政府界、商业界和学术界人士将出席会议并做演讲。搜狐对本次会议做现场报道：
会议主题：《中国物流业：条块分割与统一市场》
会议时间：2004年12月12日
会议地点：深圳市五洲宾馆深圳厅
会议记录如下：
主持人（邹蓝）：我很荣幸向大家介绍今天会议的主持人，是这次会议的承办方，深圳商报社的总编辑、深圳报业集团副社长王茂亮先生，请王茂亮先生上台来。
主持人（王茂亮）：尊敬的龙部长，女士们、先生们、朋友们，早上好！博鳌亚洲论坛昨天成功地举行了一整天的大会，在亚洲联网世界的主题下，拉莫斯理事长，龙永图秘书长等物流巨子著名的专家发表了演讲，大家的共识是世界经济一体化赋予物流业的一体化，世界经济一体化全球物流业的发展提供了巨大的机遇，物流业的发展又将推动世界经济一体化的进程，世界物流业一体化是指跨越国界的物流的联网，但现实是国与国之间，地区之间，各部门之间的条块分割阻碍了亚洲物流联网的进程，不容否认在中国也存在着条块分割，这不奇怪，因为中国的物流业起步于中国从计划经济向世界经济转轨的过程，必然带有计划经济时代条块分割的特征，这是一个历史的进程。中国的经济不是一个完整的市场统一体，被分割成大大小小的块，因此从物流方面看航空、邮件、铁路、交通等各有自己的物流系统，而地方政府则在自己的区域内各搞各的物流，本来这么多的市场主体可以强化竞争而提高市场效率，但在中国目前的情况下各自有各自的优势，同时又想进驻别人的领地。这其实表达了大家一种矛盾的心理，既想保护本部门的利益，又想在其他地区扩大自己的愿望。有了这个愿望，我们就有了统一市场的基础，相信这个问题能引起大家的共同兴趣，今天我们演讲的嘉宾有中国物流协会副会长，易好家商业连锁有限公司董事长曹江林先生，广州铁路公路公司董事长吴俊光先生，作为中国铁路的老大，他们想在其他地方和系统扩张自己的优势，而且不只是在国内是向国际市场，他们在这方面有很多话要说，国内知名的民营物流企业宅急送的总裁陈平先生是物流市场的后起之秀，目前已经形成了全国性的网络，这很不容易，他们在发展过程中必然有一些解决条块分割的高招，嘉宾物流是香港物流中的强手，董事总经理汪炜城先生参加这次会议，他将就香港和大陆物流合作的问题发表自己的见解，福田区政府副区长方乃纯先生既是地方政府的官员，也是经济学的博士，他将从理论与实际相结合的角度就今天的主题发表他的见解。下面有请几位演讲人到台上来。
（ 责任编辑：孙可嘉 ）
