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供应链管理最新技术论坛现场二(图文)

BUSINESS.SOHU.COM 2004年12月12日20:08 来源:[ 搜狐财经 ]
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供应链管理最新技术论坛现场一(图文)
美国物流协会执委托马斯·福瑞斯先生
 

  2004年12月11-12日在深圳五洲宾馆举行的“2004深圳国际物流大会”由博鳌亚洲论坛与中国深圳市人民政府共同主办,大会的主题为“亚洲联网世界”。菲律宾前总统拉莫斯、联合国工发组织总干事卡洛斯、新加坡交通部部长姚照东、菲律宾贸工部长塞萨、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图、中远集团总裁魏家福、香港机场管理局主席冯国经、商船三井物流(日本)有限公司社长森和树、美国联邦快递亚太区总裁简力行、UPS亚太区副总裁欧思文、宅急送总裁陈平、美国丘博公司高级副总裁Rich Soja、亚太物流学院执行总裁Robert de Souza等政府界、商业界和学术界人士将出席会议并做演讲。搜狐对本次会议做现场报道:

  会议主题:专场报告会——供应链管理最新技术论坛

  主持人:香港生产力促进局总裁杨国强

  发言人:美国物流协会执委托马斯·福瑞斯

  伯克利咨询公司首席执行官霁虹·桑德森

  会议时间:2004年12月12日下午2:00

  会议地点:五洲宾馆A座二楼——长江厅

  那么现在由托马斯·福瑞斯先生先做演讲。

  托马斯·福瑞斯:对不起,我们碰到了一个技术问题。这的确是另外一个后勤的问题,他都和技术相关,SKK已经向我们介绍了这一点,我向大家介绍一个物流的方向问题,我想大家介绍一下设计的标准,方向这方面的问题,我想向大家介绍的主要内容是:首先就向大家介绍一些我们的RFID,我们谈到RFID的承诺,他是一个目前热烈讨论的问题。我还想向大家介绍一下目前信息和信息所带来的挑战。他对我们的时间和我们的库存带来的挑战,然后我想向大家介绍一下,我们不断地改善我们的技术和相关的技术的精确性。刚才杨先生讲了技术的重要性,那么技术他不能够很好地回报我们生产的话,那么他就是没有意义的末。因为技术必须有它的价值,然后我们需要一个非常重要的需求就是说我们要把技术用好的话我们需要人,需要人力资源,然后我想最后总结一下。

  向大家介绍“COM”和“CNM”在中国的作用。从而来向大家提一些建议,这就是我想大家介绍的内容。

  那么,RFID是我们把它作为一个新的解决方案,完全是一个新的技术,他已经存在了好多几年了,使得他不同的使得他成为一个新技术的原因就是在于他使得我们的成本降低,那么RFID的驱动力是什么,人们已经指出两点,第一个就是沃尔玛公司,他在全球有数千万个供应商,但是更大的驱动力就是美国的国防部,美国国防部明年要花四十亿美元,他是对RFID最需求的客户,他的确来促使我们RFID不仅仅服务于广泛的消费品,同时也为制造业用于元器件和原材料的公营,他不仅是沃尔玛需要的东西,还有很多其他企业都需要处理这些问题,国防部也需要处理这些问题。

  我们以一种被动的标签,他不仅是信息,实际上他也是一种能力。使我们能够获得产品相关的信息,因为,这样一个标签,他里面携带的一系列的信号,我待会向大家继续介绍这个问题。为什么要RFID对我们来说有什么样的机遇还有什么样的利润呢?它的机遇是非常大的,他必须要精确处理信息,同时我们一个机遇就是通过获得这样一个信息,我们有着共同的机遇。事实上,通过这样一个技术,我们可以在供应链各个环节都能够分享到这个信息。如果潜在的话我们就可以尽可能减少我们的瓶颈,我们可以降低我们的库存,从而能够增强我们的供应链的安全。但是,这不仅是RFID这是一种合作这是信息的相互分享,RFID只是一个载体,使我们能够进行信息分享,考虑到中国是一个巨大出口国,同时呢,也在大量进口着原材料。在全球范围内,原材料的进行自由流动对我们来说非常重要,而且从物流方面来说也是非常重要的,对全球来说也是这样的。一个非常典型的跨境运输需要我们提供3500份文件,涉及到大量的上百份的法律文件,我们通过做这样工作,才能使货物从一个国家,运到另外一个国家,我们定期要做这样的工作。这是一个非常复杂的内容。我们如何使这个复杂的事情简单化,或者更有效,我们需要技术。安全问题也是一个非常重要的问题,在美国来说,安全问题是越来越紧迫,而且呢他对我们要求也越来越严重,我们需要把信息进行有效的交换,这越来越重要。

  同时对我们来说,通过我们的研发,我们要把我们的信息和技术,更多地交流起来。同时我们要通过这样一种技术,可以使我们在不打开集装箱的情况下了解集装箱里面装的什么东西,而且在事前就能够了解集装箱里装着什么样的货物。但是还有一个缺陷就是说,RFID还缺乏一种标准,这就是为什么沃尔玛需要RFID,为什么国防部需要RFID还涉及到成本的问题。我们最近的一个研究表明了这样一个事实,那就是40%的答卷人指出,这种被动性的标识非常高。使得他经济上不可行,经济上使用RFID不可行,同样的研究有表明一个普通的、或者积极的标签成本也非常高,同时我们50%的回答者说他们不知道这样一种标签能给他们带来什么样的成本增加。因此,现在我们有这样的一个困难就是人们不知道到底有一些什么样的成本效益比。

  为了节约大家的时间,我想放得快一点,我想说实际上我们的确要使RFID从经济上是可行的,我们必须要有投资回报,否则的话我们很难对这项工作提出合理的要求。对于我们的库存来说,库存本身不是一件坏事,很多人通过库存解决或者掩盖事实上产生的问题,他们通过预测来进行库存,这也是一个合作方面的问题。这些问题就是说,如果没有一个良好的信息交流,你必须要保持大量的库存,库存是非常贵。那么我们如果能够降低库存,我们就能够降低我们的成本。如果我们的能够把这个库存的量能够降低的话,我就能够降低我们的成本。这也是使我们能够获得更好的回报,因此,信息是非常好的。信息的需求信息的共享以及信息的统一性是非常重要的。如果我们只谈到了信息那是不够的,也是不及时的。我们看到这些词如果是“RFID”、库存的精确性,或者TOC或者这些的概念,他们都有一些共同点,他们信息系统都有一些共同点,他们的共同点就是我们需要这样一些信息。

  我们要保持信息的精确性,如果我们的库存的信息不足够。将会使得我们的实施计划失败。或者呢,使得我们所有的原来的操作系统都瘫痪。如果我们信息不精确,如果说这些不精确的信息不能够纠正的话,就会得我们所有RFID安装者或者使用者失败。那么这种信息精确性需要我们开放的、真实的和精确的信息。我们需要一种信任,你们如何能够公开地、或者坦诚的交换信息,这需要我们相关的信任这也是一种控制的问题,这也是我们供应商的目标。有一天,我们的客户有一天可能成为我们的竞争者,因此我们需要控制,很多人都认为信息控制应该得以实施,但实际上,在供应链里面他是不断变化的,如果你不交换信息的话,如果你不能够使得整条供应链或者价值链更加有价值的话,你就不能够在竞争中获得胜利。

  因此在这个方面我们的确需要合作,目标对我们来说,每一个人都可能会认为,我们的目标是相同的。但实际上是不一样的,他需要我们不同供应链的环节进行合作、进行交流和协调,他需要我们相互信任来实施同样的目标,RFID没有这样一种共同目标的话就会失败。我想我们如果能够愿意降低我们的库存量的话,那我们就必须有信心,必须有信心我们的供应商会给我们提供可靠的信息。那么这就使得我们要想到信息系统我们刚才已经谈到了,我们应该建立起一种信任的关系,中国现在面临的挑战就是我们没有足够的基础设施,我们的公路或者我们的铁路很多,但是我们就很多的信息技术,我们都谈到了RFID,但是我们不能够把信息技术用到实际中去,那RFID就是一种童话,我们要必须考虑到技术投资汇报问题,如果技术没有作用的话,那么人们就不会对它进行投资,同时这也是一个多种供应链的一个问题。

  我刚才已经讲了,某一天,一个人会是你的客户,那么几天之后他可能会成为你的竞争者。因此对我们来说,我们需要一个供应链的碗,我们需要不同的供应链从而来处理不同的情况,意味着我们必须互相信任的合作,我们降低我们的库存,所有这些内容,都要求我们不断地监控或者衡量我们的进展。因为,当你在玩一个游戏或者从事一场运动的时候,你必须踢进球。你没有踢进球的话你就没有任何作用了。没有一个衡量指标、没有一个衡量物流指标的话,我们就不知道我们从事什么样的工作了,

  另外,还有一个目标就是像大家参加这样的论坛的话,那么很多人都会跟你说你应该怎么做,或者到底做什么。其实现实是不一样,现实当中也很多的工作要做,研究关于供应链的问题,其实很多理论并没有很好地运用到现实当中,那么他们有人谈论沃尔玛,谈论它的计算机技术的运用,也谈到戴尔公司,他们认为他们的技术运用是成功的,的确现实情况是很少有这种供应链管理上的成功的例子。所以说,我们如果要实现供应链管理的成功,必须要做很多的工作,而且你一旦购买新技术以后,你必须要有投资的回报。

  更重点的一点就是技术合作也包括。以及相互之间共同的协助都需要“人”。也就是说需要人力,人的这种技能,那么中国一方面面临基础设施的挑战,同时他在IT技术上也面临着一些挑战。那么另外中国的人力资源上也有挑战。那么人的能力,远远要超过它的重要性、远远要超过其他各方面的重要性。而在中国这个情况更是这样。

  我并没有说中国缺乏战略性的物流管理者。而不是说中国必须要实现“一蹴而就”成为一流的战略性的管理者,而需要在这个物流的流程当中各个方面,需要有熟练技术的管理人员包括运输等等,这方面的技能有待于开放,最后我想谈最后一点。我想说的是专业性的知识,很多的机构包括盈利和非盈利的机构都是愿意共享他们的一些新的技术。那么,刚才我的一位同事也参加的中国的圆桌会,这个圆桌会是关于物流技术的圆桌会,这个园桌会在行业当中全球很重要的论坛,这个领域这个圆桌会包括加洲大学伯克利分校在技术有长足的进步,这个技术有待于在各个使用之间进行分享。在1月1日的时候,我们将会有新的负责物流方面的机构,那么我觉得未来我们更应该意识到技术在物流当中的重要性。我们讨论的物流不仅仅是在供应链的管理上,还包括很多微观包括火车和卡车的管理安排等等。

  所以说,物流方面的需要技术和知识,需要各个方面相关方面来共享,CLM对物流的技术贡献很大,加入CLM有很大的益处,大家也可以到我们的网站上去看一看,另外我们还向很多学生提供机会,包括提供奖学金、包括论文奖金等等,另外我们还有其他的一些未来可能提供的各种优惠或者说回报。当然我在这儿并不是为我们CLM做什么广告,因为大家都认识到技术是很重要的。仅从技术的角度出发,觉得CLM大有可为。

( 责任编辑:孙可嘉 )



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