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这些日子媒体上关于国际原油市场的报道，油价是一路下跌：12月3日英国伦敦北海布伦特原油期货交易市场收盘价报收于每桶39.42美元，而在10月份这个价格曾突破了每桶51美元，最高达到54美元。资料显示，目前全球油价与9、10月份较高的价位相比已经下滑了14个百分点，即使有时略有反弹幅度也很小。而我国目前的油价仍然是几个月前国际原油价格飚升时确定的，即90#汽油每升3.45元左右，93#汽油每升3.66元左右。
油价牵动万人心。现在，我国的消费者比任何时候都关心油价的涨跌。在国际原油价格持续走低的背景下，我国的成品油价格为什么降不下来？何时能降下来？需要具备哪些条件？诸如这些与油价有关的信息，越来越受到众多消费者的关注。因为这直接关系到个人的切身利益，不光是以跑车为生存手段的出租司机，还有城市的、农村的有车族，以及因油价上升而让普通老百姓生活受到的影响，如上海有的超市宣布：原购物时免费使用的塑料包装袋，因油价上涨使其成本上升，塑料袋改为有偿使用，不论大小每个收费0.1元。
过去，我们曾说西方发达国家是“轮子上的国家”，意即石油对国家及公众生活影响较大。现在，随着人民生活水平的提高和国家汽车产业政策的推进，我国也在向这一进程迈进。这就意味着更多的人关心油价的涨跌，曾记得在今年8、9月份那段时间，当国际油价急剧飚升时，我国的油价便很快涨价，并且连续涨了几次。同时，与其相关的汽车客货运价、民航票价也随之上涨。对此，消费者都能够理解和接受。但是，既然涨价是受国际油价影响，而为什么当国际油价大幅度、长时间下跌时，我们的油价迟迟不下调？对此，国家有关部门不应沉默，或随国际油价下调，或向公众做出公开的、有说服力的解释。总不能让消费者感到，涨价时很快与国际接轨，而降价时长时间与国际脱轨。
12月9日，新华社公布了一条消息称：今年前11个月我国的原油进口达1.1亿吨，比去年同期增加35.1%。这说明我国对石油进口的依赖度越来越大，也就更增加了老百姓对国际油价变化的关心。
由于国家对于油价调整的透明度不高，民间对目前国内的高油价原因猜测颇多：有的说中国的石油市场是高度的垄断经营，是中石油、中石化两大集团在猛赚消费者；有的说是在为出台酝酿已久的费改税创造条件；也有的说是中国的炼油企业利润被国家拿走的较多，自身利益少，要趁这个机会提高效益；还有更邪乎的，说是这次不下调价格与中航油在新加坡的巨额亏损有关。
虽然这都是“八卦”信息，但有一点可以说明，大道消息不畅，小道消息就满天飞。从这一意义上讲，公众盼望政府有关部门公开、透明国内成品油价格的调整政策信息，应当说是不过分的。
（ 责任编辑：周克成 ）
