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昨日，长三角17个城市的交巡警负责人聚集上海，讨论建立长三角地区城市道路交通管理联席会议，尝试在数年内建立覆盖长三角地区的道路交通共享平台。这一制度的建立，意味着长三角地区将加强在交通管理上的协作力度，而企业安全行驶的要求将进一步提高。
据悉，目前上海一些主要路段都设立了电子警察系统，但电子警察对异地牌照的违章违法车辆则束手无策。
据有关人士透露，目前每天行驶在上海街头的外地牌照车辆近10万辆，在电子警察抓拍到的各类交通违法中，外地车辆至少占到五分之一，其中苏E、浙A等牌照的车辆又占了相当比例。一些运输企业和个人车主，往往利用上海的交通违法处理系统和外地交通违法处理系统互不连通的缺陷，来逃避处罚。
杭州市公安局副局长郑贤胜认为，相比于全国而言，长三角城市的网络基础建设较完善，搭建一个区域性的平台在软硬件技术上并不存在什么难题。
业内人士认为，如果长三角地区的交巡警部门能够实现信息共享，那么一些运输企业就必须加强自身安全运输意识，随之而来的是对于驾驶员的要求、车辆的保养等要求的提高。
另悉，上海明年将建立停车指示标志。
昨日上海市交巡警总队总队长朱伟明透露，明年上海将在市区道路周边建立一套停车指示标志。这套标志的建立，将改变以往机动车随处停放的现象，朱伟明透露，这套停车指示标志建立以后，机动车只能够停放在有指示标志的停车处，在无相应标志处停车，则被视为违规停车。
同时明年在市中心20平方公里的中央商务区内，交巡警总队将试点一种新型的停车管理模式。朱伟明透露，新型的停车管理模式将按照谁投资谁受益的方式来吸引社会资本投资停车设施的建设，交巡警负责审批工作。
来源：[每日经济报道]
（ 责任编辑：胡立善 ）
