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运通模式的魅力何在?

BUSINESS.SOHU.COM 2004年12月22日14:47 [ 骆宁 孙晓云 ] 来源:[ 数字财富 ]
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  所谓运通模式,可以从两个不同层次上去理解:一个是运通卡的产品和交换网络运行模式。另一个是运通公司整体的发展战略。而这两个层次相互之间又是密切相关的。

  过去半个世纪,运通卡产品和交换运行模式的起落是有其历史原因的。

  1950年代,发展信用卡的不仅只有大莱和运通两家,而且还有许多银行。但除了美洲银行卡后来演变为VISA的前身之外,其它的银行信用卡都失败了。例如大通银行也是1950年代开始推出信用卡的,但到了1962年就因不堪亏损重负而卖掉了信用卡业务。关键原因是,当时的美国银行法禁止跨州银行业务。由此,这些银行卡无法用于最需要信用卡、也是最早接受信用卡的行业——旅游业,使其在银行法允许的区域范围内,很难达到经营信用卡所必要的规模效益。

  大莱和运通当时发行的都是签账卡,其实也要提供短期信贷,以在持卡人每月付账之前支付商户。但因算作是“支付业务”而非信贷业务,因此不受银行法的地域约束。所以,大莱和运通从一开始就是面向全国市场发展的业务,并积极拓展国际业务,能很快达到规模经营。

  1966年,两大银卡联盟的成立突破了银行法的地域限制,使银卡业的格局发生了根本的改变。从那时起,所有的银行都可以加入银卡联盟。因此,VISA和MasterCard集所有银行的实力与大莱和运通卡竞争,其后来居上并进而称霸银卡市场的大趋势几乎是不可避免的。虽然两大银卡联盟从一开始就受到反垄断法诉讼的挑战,但它们初起时力量都不大,没有市场影响力,而且没有它们,银行无法突破银行法的地域限制,所以它们多次胜诉。

  这一次两大银卡联盟败诉,究其原因是因为它们已经太强了,有明显的市场影响力。而且美国银行法对跨州经营银行业务的禁令已经取消,银卡联盟已经失去了作为唯一的补偿体制缺陷的机制功能。

  运通从1986年就推出了循环信用卡。但到目前为止,它的旗舰产品仍然是签账卡。随着运通交换网络向其它发卡公司开放,运通卡的产品结构组成和网络运行模式都有可能发生根本改变。因此,运通卡近半个世纪树立起来的运通模式到底还能维持多久,还是一个问题。

  1.运通卡模式对中国信用卡市场目前发展的启发意义。

  首先,中国的商业银行当前正在大力推动信用卡市场的发展,而且大家的注意力大多放在循环信用卡上。然而,目前银行力图开发的还是收入高、信用好的超优质客户群体。这些客户几乎并不需要信用卡提供的信用。事实上,不少卡户还习惯性地在账户里存入大量现款,把信用卡当成代币卡来用。即使禁止他们预存款,他们当中绝大多数也会当月付清欠款。对于这一消费者群体中的相当多数来说,也许大莱卡和运通卡的签账卡是目前更合适他们需求的产品。

  第二,运通交换网络今后是独家经营系统运行和商户支付,但与其它发卡商共享网络的交换功能,这和中国银联目前的运行模式相近。中国银联模式近来遭到许多批评挑战。今后可以和运通互相借鉴了。

  第三,运通与中国工商银行今年宣布的战略合作令人十分瞩目。如果中国建立第二个银卡交换网络,具有最大服务网络系统的工商行是最具条件的。工商行可以从运通网络从封闭走向开放的过程中学到很多经验。

  运通公司作为整体而言,是美国企业史上的一个典型范例。美国具有百年以上历史的大公司有很多,像运通在其中占有一个十分独特的位置。可口可乐也成立于19世纪,但它今天的主要产品和公司成立时没什么本质区别。花旗银行成立快200年了,但它一直主要从事商业银行业务。向运通这样从包裹传递起家,历经汇票、旅行支票业务、旅游服务公司、信用卡、综合性金融服务公司等等多次脱胎换骨式的改造,仍然不断创新、与时俱进的大企业,还真是不容易找出第二家。

  2.运通公司能够经久不衰,不断推陈出新的要素是什么?

  第一,运通始终强调优质服务。不管是在和平年代,还是战争时期,运通服务的可靠和效率是著名的。当然,运通为了使客户满意,有时超出了经济规律允许的范围,也产生了问题。例如运通卡早期亏损的重要原因之一,就是不愿意及时催收和惩罚拖欠卡户。虽然签账卡规定的是当月还款,但当时运通往往等到拖欠三个月之后才催收。这些问题到乔治·瓦特主管运通卡业务之后才逐级得到了解决。

  第二,运通特别注意形象塑造。有了优质服务,还得让大家知道才行。自从1880年代尝到了广告对促进汇票销售的巨大好处之后,运通一直不遗余力地投入广告和其它宣传。运通的“出门不能没有它” 的广告已经成为广告史上的经典。

  第三,是创新和挑战现实的勇气。运通一个半世纪以来的许许多多发明创新,给它提供了不断的活力。运通成立早期,就挑战美国邮政局,推出廉价邮费。运通的竞争是后来美国邮政局实行联邦统一邮费的重要原因之一。旅行支票的发明,则使运通在众多传递公司中最终脱颖而出,奠定了后来发展壮大的根基。而运通对两大银卡联盟多次推出法律挑战,终于导致联邦司法部出面胜诉银卡联盟的结果,开创了运通在21世纪发展的广阔天地。当然,运通并不是每次都是主动的。它推出的运通卡就是犹豫多年,最后被迫采取行动的。但是它毕竟改弦更张了。而且一旦作出决定,它就全力以赴,没有半途而废。世界上有多少曾经显赫一时的大公司,因为不能应对时势变化,割舍过去,或虽然说要改变但作起来拖泥带水,最后被历史抛弃了!

( 责任编辑:李江平 )



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