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<正文>=12月21日，中航油（新加坡）发布公告表示，其新成立的独资子公司中国航油贸易公司CAOT）已经获得了一份46万公吨的航油贸易合同，并成为包括中航油（新加坡）在内的三家油料公司的代理。至此，CAOT顺利完成了其开业以来的首宗交易，开始接替中航油（新加坡）无法维持的进口航油业务。
中航油（新加坡）13日宣布，于9日紧急成立的CAOT准备向供应商采购46万公吨A1级的飞机燃油，并于明年1月至2月之间，供应中国的上海、天津和广州市场。
然而，新公司的首宗交易并不顺利。中航油（新加坡）原本定于20日公布招标结果，但是相关公告却未曾按时发出。公司发言人云大卫20日晚对媒体表示，他们还在等待客户的最后确定，这些客户将是中国机场的合约买家。直到12月21日，中航油（新加坡）才正式宣布CAOT已获航油贸易合同的消息。
与此同时，中航油（新加坡）还表示，CAOT已经与中航油（新加坡）、上海浦东油料公司和华南蓝天航空油料有限公司达成协议，成为上述三家公司的代理商，并获得一定的代理费用。
尽管CAOT最终从中航油（新加坡）手中接过了航油贸易的接力棒，但是两者扮演的角色已经发生了微妙的变化。
早在CAOT为其首宗交易招标时，记者曾采访过新加坡最大的石油贸易商Viewsino，这家公司正是参与这次投标的公司之一。该公司一位经理向记者透露，这次所有参与投标的石油贸易商都将直接与国内买家签约。“而在以前，一直是由中航油作为中间商，分别与双方签订合同的。”
这一消息随后在云大卫那里得到了证实。他表示，新成立的CAOT所扮演的角色是进口代理，而非产品的合约买家。“中航油（新加坡）操作航油进口业务已经有段时间了，在新加坡和中国国内都有很熟悉的客户关系，因此新公司从事代理我们都比较放心，也觉得很方便。”Viewsino这位经理如此评价道。
而中航油（新加坡）也正在为新公司的运营提供尽可能的支持。其在公告中提到，公司已经与中航油集团以及CAOT达成协议。公司将为新公司提供一系列服务，包括支持中航油（新加坡）的部分工作人员到CAOT去工作。
（ 责任编辑：佳炎 ）
