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“想领双份工资吗？大家持币待购吧。时间就是金钱，等上半年，等于发你另外一份工资。”这是部分消费者对于这段时间以两家大众为代表的一些厂家集体跳水降价的反映。
消费者之痛
消费者是厂家和经销商的衣食父母，他们理应受到尊重和厂家的关爱，但事实上厂家和经销商让一些消费者伤透了心。在某车型降价前一天买此车的消费者尤其心痛：相当于短短一天就烧了一万多块钱。
让消费者心痛的还不仅是这让人摸不着头脑降来降去的车价，还有汽车的消费环境。某网站的网友留言：“交不起保险费，小区泊位费，车船使用税，高速费，过桥费，停车费，保养费，修车费，汽油费，罚不起（一年内的交通违章费，学习费，拖车费）。”
经销商之痛
一位经销商告诉记者他们以低价促销量，把厂家给他们的部分“返点”让利给消费者，他们提高销量以获得厂家更高的“返点”。
一方面经销商要面对厂家不准私自降价的压力，虽然厂家对经销商私自降价很多时候睁一只眼闭一只眼，但口径却始终如一，另一方面经销商又有厂家销售量的压力，面对双重的压力他们只能选择亲和市场，降价满足消费者是他们的选择之一。
厂家之痛
厂家之痛在于他们惯用的降价手法失灵了，几大厂家集体跳水在业界确实引起了震动，但这种震动并没有传达给消费者，很多消费者发现厂家新的指导价比降价前的市场价还要高。
厂家降价实在是无奈之举，谁愿意把利润拱手让人？但不降行吗？
“一些厂家的货库里一眼望不到头。”实在头疼！
（ 责任编辑：单秀巧 ）
