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晨报讯今后，内环以内的中央商务区和徐家汇商圈共20平方公里内，“禁停”标志将全部消失，而司机只有在设有停车标志的地方才能放心“熄火”。春节前后，申城将开始在上述地区展开路内停车试点，并率先确定75个道路停车场共2027个泊车位。
无停放标志道路禁停
此项道路管理重大改革的目的在于，解决道路拥堵严重区域的停车矛盾。今后，试点区域所涉及的黄浦、静安、徐汇、卢湾等范围内，没有设停放标志的道路将一律不允许停放车辆。据悉，交管部门年内将逐步把这一范围扩大至内环线以内的中心区域。
机动车乱停乱放现象依然是本市“排堵保畅”工程中的顽症，为规范路内停车，上海将从严控制，有限供应泊位满足机动车。在开始路内停车试点后，道路上只保留“停车场”标志，全面拆除“禁止停车”标志，而相关诱导标志则会指点驾驶员迅速找到停车地点。
咪表收费标准高于路外
对于道路停车，本市将实行咪表计时收费，收费标准将高于路外公共停车场（库）的费用。目前，市交巡警总队已经明确了道路停车场的设置条件、设置程序、标识调整的方法，并与物价局等部门确定咪表计时收费的具体标准。
目前，申城也酝酿了多种变化，推进交通组织措施。据透露，交巡警总队近期将在茅台路（遵义路———威宁路）、蒙自路（中山南一路———龙华东路）等9条道路推行单行道，长寿路、长宁路等路口实行相应的禁左禁右措施，并同时在8个路口设置和漆划可变流向标志和标线。
今年春运从1月25日开始至3月5日结束，共计40天。交管部门即日起将加大力度抽查不合格车辆，并不定期对酒后驾车等严重违法行为进行突击整治。此外，从现在起，交巡警将加大一线警力投入，保证早晚高峰全市在岗的民警达到近1000名，加强对各类突发事件的快速处理，以确保中心城区主干道的畅通。
（ 责任编辑：任宁 ）
