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去年4月，合作伙伴戴姆勒-克莱斯勒拒绝进一步注资，将三菱汽车推向破产边缘
徐磊NBD报道
据《华尔街日报》19日报道，知情人士透露，日本三菱汽车公司与银行和三菱集团内部的其他成员公司（包括三菱公司、三菱重工公司以及东京三菱金融集团）就注资问题的谈判已进入最后阶段。
三菱内部公司在去年5月联合了其他投资基金共同为三菱汽车公司注入了大约47.5亿美元的资金。如果谈判顺利，三菱汽车公司有望再次获得高达30亿美元的资金注入，从而使这个著名的汽车制造商得以摆脱破产的命运。
此次谈判除了注资外，还包括新贷款以及债转股等内容。不过，三菱汽车公司的官员对谈判细节讳莫如深，只表示还没有达成最终协议”。
此外，三菱汽车公司自身的财务调整方案预计也将于本月末正式对外宣布，该方案是对三菱汽车公司重组计划更大范围的修改。三菱汽车公司已经确认方案细节包括一项在日本为日产汽车公司贴牌生产微型汽车的计划，而且公司正在积极与欧洲第二大汽车制造商PSA标志雪铁龙集团进行类似的生产磋商。
三菱汽车公司是因为被揭露隐瞒汽车质量问题而遭重击。由于三菱汽车公司一直故意瞒报其产品存在的质量缺陷，导致数名行人被撞身亡，公司多名前高层已遭到拘捕。丑闻被抖出后，三菱汽车公司去年的销量骤降30％～40％，从而陷入财务危机。
由于合作伙伴戴姆勒-克莱斯勒汽车公司去年4月宣布拒绝进一步向三菱汽车公司注入资金，一下子将其推向了濒临破产的边缘。该事件也波及到了美国市场，三菱汽车公司在美国的最高销售主管奥尼尔在本月早些时候辞职，原因是公司的销售战略发生了转变。
目前，为了吸引更多的年轻买家，三菱汽车公司正在尝试采用更为优惠的金融贷款政策，这项政策使得公司在消费者汽车贷款上将损失大约20亿美元的收入。
（ 责任编辑：魏喆 ）
