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面对中石油、中石化两家全球500强企业在新疆的博弈，新疆民营石油企业的选择不是观战，而是变卖他们的“家产”或是“傍款屈嫁”。
近日，新疆最大的石油民企董事长吉方正等待着中石油股份公司的最终批复，他将自己所拥有的近10座加油站和一个油库悉数评估后与中石油合作，由中石油控股经营。
有分析
认为，虽然这是无奈的选择，但也是吉方惟一的选择———合作方只有两个，不是中石油就是中石化。“傍款屈嫁”的目的只有一个，以资金作纽带可以合法地进入两大石油巨头的网络圈内。
与吉方处境相同的民营加油站业主不在少数，他们中的很多人承认，两大石油巨头竞争日益激烈，在新疆留给民营企业的生存空间越来越小，变卖“家产”的选择似乎比等待成品油零售放开更现实。
南疆一加油站业主称，卖掉加油站可从中赚取200万元，而如果不算地皮价值，建一个普通加油站的成本不过50万元左右。
两大巨头争相并购民营加油站
据了解，中石油和中石化的竞争日益激烈，时有“擦枪走火”。双方吞并、收购、整合、布点步伐明显加快。
1月26日，中石油新疆销售分公司副总经理胡顺铭指着案头上放着的材料说：“现在已经有50多家民营加油站求着我们收购，但我们还没有完全答应。”
显然，并非所有加油站都能进入中石油的视野。中石油总部对项目投资要求终身负责制，回报率必须达到12％，日加油量达到6吨以上。对于发展加油站，中石油严格控制加盟站的数量，更多地倾向于参股和收购，控股吉方的加油站就是典型的一例。
胡顺铭介绍，1998年前，公司还是新疆直属企业，当时只有330多座加油站。资产上划中石油后，2004年年底加油站达到886座，共投资了9亿多元的资金。销售量每年以20％左右的速度在增长。现在在主渠道供应上，中石油已经占到市场的80％以上。
这一点在自治区经贸委的统计中可以显示，2004年，全区成品油销量超过300万吨，其中中石油销量近280万吨，全区加油站共计1800余座，其中中石油就占到860多座。
按照行业规划，到2010年，新疆加油站数量将达到2500座。此种情势显示，参与该市场的投资者还有扩张空间。中石油重点将参与新增国道、高速公路的加油站建设，2005年对加油站的投资预算达到1．5亿元。
对此策略，中石油西北销售新疆分公司经理苏跃分析，从2001年开始，两大石油集团就开始为扩大市场份额拼命搭建零售网络系统。有的民营企业有建设加油站的渠道，只建不经营，就等两大集团收购时转手倒卖。收购加油站最早时价格仅为200万元，随着两大集团竞相收购，加油站的收购价格突飞猛涨，致使有的加油站被炒至800万元以上。然而，这么高投入几年能收回投资？
相比中石油，中石化则对加油站市场显得更为渴求，并不惜代价地赶超中石油。中国石化销售有限公司西北新疆分公司（下称中石化西北新疆公司）综合处副处长张涛直言不讳，中石化进入新疆的时间晚，要想开拓市场，必须加快建设加油站的步伐。
据有关人士透露，中石化总部对新疆公司投资加油站的要求是“没有量的概念，要大面积收、大面积建”。因为中石油与中石化的力量目前不在一个起跑线上，中石化要望其项背，就算每年新增100个加油站，也需要近10年时间。
中石化不得不面对的压力主要在于，去年10月，中石化在南疆的塔化炼油厂改扩建投产，年加工量220万吨，其中96万吨成品油要在新疆就地消化，建设加油站是为了保障塔化炼油厂的后路畅通，否则“憋罐”的损失将十分惨重。
此前，中石化整合的新星集团2001年在疆仅有5个加油站，2002年至2004年短短两年时间，已经发展到了100多座加油站，仅2004年一年就自建或收购了80座加油站和3座油库，投资高达8亿元。
张涛笑称，中石化的介入可以改变新疆市场一家垄断的现状，油品自产自销，完全有利于地方经济。
中石化去年11月曾在香港发布公告称，再次调高年度资本开支预算，由563．2亿元增至643．2亿元。中石化高级副总裁兼财务总监张家仁向香港媒体称，此举就是准备在国内收购约3000座加油站以及扩建、改造旗下加油站，以提高盈利能力，迎接内地成品油零售市场将于12月11日起全面开放的新局面。
民营加油站为何自己发展不起来
在中石油、中石化两大石油巨头的攻势下，社会力量加油站显然不是“个儿”。但他们似乎也有庆幸，以前只能将加油站卖给中石油，现在终于有中石化可以二者挑一了，谁出价高就把自己的站卖给谁。而这种选择，似乎还带着对新的成品油零售放开政策解读后的失望。
民营油企的负责人周勇说：“成品油市场经营权、原油非国有贸易进口权对于现在涉足成品油市场的民营企业来说，简直是形同虚设！最让民企不能喜笑颜开的是目前无法规避的管理条例。”
按照商务部出台的《成品油市场暂行管理办法》，申请从事成品油经营的先决条件是具有稳定的成品油供应渠道，这要求经营者必须与成品油批发供应商签订相应的协议。
然而在新疆成品油批发市场处于垄断地位的，非中石油、中石化莫属。这意味着，申请企业就必须与两大集团中的一家签订相关协议，但协议却仅仅限制住了社会加油站。
周勇称：“成品油供应紧张，签约方中石油满足不了社会力量加油站的供应时，只能选择从县石油公司或中石化进油。进油渠道原本是合法的，但就因为一纸协议，反而使自己的行为变成非法的了。”
同时，中石油批零价差只有几分钱，甚至于批零倒挂，社会加油站合理的生存和赢利空间被无情剥夺。
开加油站已10多个年头的冯平如今已不再经营加油站了，但一提起“出卖”自己苦心经营十余年的加油站，仍忿忿不平。曾经，中石油给他的油价批零差价毛利只有5％，根本无法生存。他不得不于2001年开始变卖加油站，而许多和他一样的民企在那个年代就已经不存在了。
时过境迁，时下虽放开成品油经营权，但对剩下苟延残喘的民营油企而言却没能真正迎来发展的第二个春天。
自治区经贸委贸易市场处相关负责人马龙江认为，既然“新建加油站难度加大，而目前首府地区适合新建加油站的地点已经不多，那么现有的系统外加油站（社会加油站）肯定会成为收购的对象。而为了更好地发展，社会加油站也应该积极向两大集团靠拢”。（蒋彩云 关鸿江 记者 刘冰 李润文）
（ 责任编辑：铭心 ）
