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中国海洋石油有限公司日前正式宣布，该公司已与蓬莱19－3油田的合作伙伴，美国康菲石油公司中国有限公司一起与中国船舶工业集团公司签订了蓬莱油田30万吨超大型浮式储油轮ＦＰＳＯ船体的建造合同，这是迄今为止中国最大的船体建造合同。
据中国船舶工业集团公司总经理陈小津介绍，这个建造合同金额约2．3亿美元，创中国船厂单船建造合同金额之最，舱内储存原油量可达200万桶。按照计划，该船将于2007年6月交工。
海上浮式生产储油轮（ＦＰＳＯ）的上部模块目前正在新加坡建造，日处理原油能力可达19万桶年处理能力一千万方，日处理量达51万桶，储油能力可达2百万桶原油。建成后，该ＦＰＳＯ将驶往渤海湾的11／05区块，在这里，中海油和康菲石油中国有限公司将共同开发中国最大的海上油田——蓬莱19－3油田。中海油拥有该ＦＰＳＯ51％的权益，康菲石油中国有限公司拥有其他49％的权益。
ＦＰＳＯ是海洋石油开发的关键设施，主要用于海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运。从1977年世界第一艘用旧油船改装的ＦＰＳＯ问世以来，ＦＰＳＯ技术已成为世界海洋石油开发的主流方式，正在运行或建造中的ＦＰＳＯ有近百艘。
据专家预测，未来10年，国际市场对ＦＰＳＯ的需求达上百艘；未来5年内，中国将有30多个油气田待开发，需建造70多座钻井平台，需新建和改装10多艘ＦＰＳＯ。今后若干年内，国内外海上石油开发商迫切需要订造大批ＦＰＳＯ等海洋工程产品。
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